Verbrauch MK7 82 PS

Exakt, hab ich in der Fahrschule mit nem 200PS-Golf GTI auch nicht anders gemacht bzw. gelernt

 

Jetzt weißte, wieso ich mich über deine Angabe gewundert hab

 

und du bist nicht der meinung, das der vergleich ein wenig hinkt?

 

-.- naja die 2.0Liter maschine zu vergleichen mit einer 1,25 xD

 

Wenn dann höchstens in die entgegen gesetzte Richtung... mit dem Golf wäre der 4. auch kein Problem gewesen, aber wenn es danach geht, müsste ich mit meinem 118 PS schwächeren Fiesta ja in den 2. schalten

 

auch, ja. aber mit mehr power lassen sich die einzelnen gänge über weitere drehzahlbereiche und damit geschwindigkeiten (sinnvoll) fahren

 

Man ist das MK7 Forum klasse,
das fundierte Halbwissen hier rettet einem echt verregnete Feierabende. :klatsch:
Mal ehrlich, schreibt hier noch irgend jemand aus Erfahrung oder darf man
hier nur posten wenn man irgendwelche wilden Mutmaßungen hat? :think:

Patrick

 

hehe, lass mal, wenn das alter in der sig stimmt dürfte er weniger gefahren als wir beide zu fuß gegangen sein

 

Haha seid ihr witzig...

Ist doch wohl glasklar, dass man mit umso mehr Leistung auch problemlos in höheren Gängen fahren kann.

Mein 82PSer kommt da aber logischerweise nicht mit, wenn ihr im 4. durch die Stadt fahrt, dann macht das doch, ich hab keinen Bock, mit 20 den Berg hochzukriechen

 

Das Gegenteil ist der Fall.
Bei Autos mit höherer Leistung ist das Getriebe länger übersetzt.
Da dreht der Motor bei 50km/h im höchsten Gang viel zu niedrig.

Von mir aus fährst du im 3.Gang durch die Stadt, mit dem 4 oder 5
könntest du halt nochmal ordentlich Benzin sparen.
Wenn du dann doch mal beschleunigen willst kannst du ja runterschalten.
Probiers einfach mal.
Ich fahr den 82Ps`ler meiner Ma beispielsweise problemlos mit unter 6Litern,
meist 5-5,5L. Ohne ein Verkehrshindernis zu sein.
Patrick

 

im 4.? amateur

zum mitschwimmen auf der inneren oder berliner ist der 5. bei 50-60km/h genau der richtige xD

 

Bei mir gibt es kaum Straßen, wo man "mitschwimmen" müsste

Eher kurvige und leider auch bergige Kleinstadtstraßen, wo man an jeder 2. Ecke auf die Bremse treten muss... im 3. komm ich dann meist noch problemlos weiter, aber im 4. wäre ich ständig nur am schalten

 

jop genauso bei mir auch immer mal kurz geradeaus aus dem ort raus auf 70 beschleunigen und 1km weiter wieder auf 50 abbremsen und kurve und wieder Ortseingang -.-

 

Auch mit dem Golf GTI kann man im 5ten durch die Stadt fahren. Ich glaube da hatte der Fahrlehrer nebendran ganz schön einen in der Krone hocken! Spritsparen, CO2 ganz aktuelle Themen heutzutage und der schickt seine Schüler im dritten durch den Ort. Bei meinem Fahrlehrer damals wäre das nicht passiert und ich hatte damals den alten TT mit der 1,8t Maschine an Bord, der ging auch nicht gerade schlecht!

Ich kann jedenfalls sowohl mit meinem ST, mit einem GTI als auch mit nen 60PS Auto LOCKER innerorts mit 50 fahren. Wenn ich dann doch mal stark beschleunigen MÜSSTE, könnte ich ja noch herunter schalten. Aber nachdem, was ich hier so für Fragen lese wäre das schlicht und einfach mit Arbeit verbunden. Warum kauft man sich keinen Automatik wenn man schaltfaul ist?

Ihr erzählt hier das euer Karren zu viel verbraucht und wundert euch darüber wenn ihr im dritten durch die Stadt fahrt? Das ist doch ein Witz!

 

wenn man an jeder 2. ecke bremsen muss würde ich erstmal darauf tippen, das es noch an der übersicht hapert. nichts braucht mehr sprit als bremsbeschleunigbrembeschleunigen .....

 

Als Fahranfänger bin ich auch lieber im 3. als im 4. oder gar 5. in der Stadt gefahren, alleine schon weil mir der Bock sonst alle Nase lang abgesoffen wäre. Beim Fahrenlernen sollte der CO2-Verbrauch wirklich keine Rolle spielen.

Grundsätzlich fahre ich auch innerorts - wenn es der Verkehr zulässt - auch immer im 5. Permanentes halten der Drehzahl auf um die 3000 frisst natürlich.

 

GERADE DANN! Wenn man es nie richtig lernt wird man es auch nie richtig machen - siehe den Kollegen eine Seite vorher!

 

Ansichtssache - sicherlich sollte der Fahrlehrer auch direkt ein Gefühl für spritsparendes Fahren vermitteln, jedoch würde es sicherlich jedem 2. Fahrschüler passieren dass er beim ersten Bremsen vergisst runterzuschalten und den Bock absaufen lässt weil er immernoch im 5. steckt. Ob dass dann für den nachfolgenden Verkehr so sinnig ist halte ich für fraglich - aber da kann man sicherlich geteilter Meinung sein.

Ich bezweifle dass man lernen kann spritsparend zu fahren wenn man noch nicht einmal fahren kann.

 

BC zeigt momentan immer noch 8,1l an. Hab aber einen durchschnittsverbrauch von 8,3l. Momentan hab ich gut 3.100 KM abgerissen. Hoffe der Verbrauch senkt sich noch.

 

Spätestens wenn das Auto zum dritten mal ausgeht sollte man kapieren das man irgendwas vergessen hat - und wenn nicht sollte man sich mal überlegen ob man im Hirn schon fit genug für einen Führerschein ist wenn es schon am einlegen eines Ganges hapert. Im Straßenverkehr gibt es nämlich noch ganz andere Faktoren auf die man achten muss!