Erfahrungen mit LPG (Zusätzlicher Flüssiggastank)

Es muss nicht unbedingt Murat sein. Vor 3 Jahren habe ich mein altes Auto bei einem Händler umbauen lassen. Das ging ohne größere Probleme. also wurde vor einem Jahr auch das AUto meiner Frau dort umgebaut. Nur wegen der Ventilschmierung (Flashlube) mußten wir dem Umrüster eine ganze weile hinterher rennen. Und der hatte wirklich die Bude immer rappelvoll. Tja.. eines Tages dann der Hammer, ein Schild am Tor: Geschlossen, Insolvenz..

Und weg war der Umrüster...

 

Sorry das ist wirklich ne Scheiß Erfahrung aber das kann ja leider wirklich mit jedem Umrüster passieren. Sogar Ford könnte mal platt sein und dann gibet nichts mehr!!

Aber ihr habt ja bestimmt noch alles wieder hin bekommen also das zumindest das Auto deiner Frau wieder geht.

 

der wagen ging ja immer.. nur fehlte die ventilschmierung. angezahlt war die schon mit 50 Euro. Kostenpunkt der Nachrüstung war bei einem anderen Umrüster dann 120 Euro.
In verschiedenen Foren habe ich gelesen dass es andere bei dieser Pleite noch schlimmer getroffen hatte. Teilweise fehlten den Kunden noch die TÜV Zulassungen usw.

Aber: trotz allem würde ich immer wieder ein LPG Auto nehmen

 

Das ist ja der Hammer... Ich hab jetzt seit 2 Jahren und 70tkm eine ICOM Anlage. Der Hobel läuft nur vollgas (sobald er warm ist) Desweiteren ist ein 1,7l Puma Cup Motor verbaut mit entsprechenden Nockenwellen etc. Gefahren wird der Wagen bis zur Abregeldrehzahl von 7250 Umdrehungen! Probleme bis jetzt: Pumpentauch der Icom nach 55 tkm (Garantie) weil nicht mehr genug Druck vorne ankam.. Ansosonsten läuft der Hobel wie bekloppt. Und schaltet vor allem nicht alleine hin und her !! Dann würd sich das für mich überhaupt nicht lohnen... Der Mk5 Sport dreht bei 140 schon 4000 Touren.. Gas fahren wäre auf der Bahn also kaum möglich.

Ich kann nur sagen Leute kauft euch was vernünftiges und dann macht das richtig Laune.. Hab mal ne Zeit lang Spritmonitor gemacht.. Da kann jeder sehen was der Hobel mit 145 PS bei extrem zügiger Fahrt im Schnitt so braucht.

Bei Fragen einfach melden...

Gruß

 

Hay leute! Muss diesen alten Thread hier mal ausgraben. Brauche sehr dringend euren Fachmännischen rat:faust:!!!
Habe vor mir eine LPG Anlage einbau zu lassen. Habe letze Woche mit nem Arbeitskolegen mal so drüber gesprochen.
Und plötzlich meinte er das es keinen gesetzlich vorgesriebenen "Reinheitsgrad" für LPG gibt:think:. Stimmt das?
Währe es also mgl. das ich zb. bei Esso "niederwertigeres" Gas bekomme als zb. bei Aral?

 

hey ich habe mir das direkt mit einbauen lassen und hab schon an vielen verschiedenen tankstellen lpg getankt. da gibt es keinen unterschied. und jede zapfanlage füllt bis 80% und die mischung ist auch immer gleich gewesen. habe da schon drauf geachtet das da das gütesiegel drauf ist.

habe auch mal in frankreich gpl getankt. ist das selbe nur halt das ich irgendwie 100% vollgetankt wurde und ich somit weiter fahren konnte. habe damit schon 28000 km gefahren und gehe immer zu meinen gas untersuchungen. also jede zweite wartung ist mit filterwechsel und kostet auch net viel. habe damit sehr gute erfahrung und für leute die immer weit fahren sehr zu empfehlen.
und man fährt wieder gerne tanken soweit fahren wie mit normalen tank und nur 20 euro zahlen herrlich

 

bei 100% mehrverbrauch und kleinerem tank...das will ich sehen!