[Aktuell] Suche die letzten Teile für meinen Fiesta X

Und ihr macht da so ein Gezicke draus. Ich habe doch jetzt die gewünschte Antwort. Ist es eben kein Original. Es fahren ja auch schon angebliche 76er mit 82er Karosse und H-Kennzeichen rum.

Also hier sind die Abgaswerte von X und 1100er Serie im gleichen Spielraum. Wir dürfen glaube bis 2,5 oder sogar 3,5 Vol.-% gehen. Das hält man locker ein. Ansonsten stimmt am Wagen was nicht.

Und mit einer neuen Nocke sollte das auch noch gehen, wenn man es nicht übertreibt.

 

sehe ich nicht genau so, weil originale Autos gibts keine mer, an jedem ist irgend was mal ersetzt worden! Kotflügel, und ICH habe einen originalen hier, zum umbauen, aber wenn man es genau nimmt ist es dann trotzdem kein originaler mer...

und wenn du genau gelesen hast, dann weist du ja das ich aus der Schweiz komme und das das hier mit den Abgaswerten etwas anders ist!

das ist ganz bestimmt nicht das erste Auto das ich aufbaue..



irgend was umgebautes ist es meiner Meinung nach wenn ich einfach mal was zusammenbaue, aber wie gesagt ich hab nen originalen hier, aber der hat Fussballgrosse Rostlocher im Fussraum und Kofferraum, sowas repariere ich nicht mer, zumal dann ja auch nichts mer original wäre....

 

Das mit den Abgasen mag in der Schweiz anders sein. Ist in Österreich auch so ein Zirkus. Da kenne ich mich nicht aus.

Hier kann man wohl mit einer anderen Karosse die Fahrgestellnummer übernehmen und ihn als Original anmelden. Es wurde eben die Karosserie als ERSATZTEIL ausgetauscht. Sollte aber dann wenigstens mit den richtigen Dömen sein, also vor 8/81, so wie er auch war.

Und leider gibt es kaum noch originale Ersatzteile. Und ich zahle sicher keine 100 Euro und mehr für einen Kotflügel damit das Auto original ist. Die aus dem Zubehör tun es auch, wenn sie passen.

 

Eigentlich brauchste nur aus der damaligen Zeit ein AU-Datenblatt vom 11er mit 53PS.
Und somit sollte dein Problem gelößt sein.

 

Habe dir eine PN geschickt mit einer Telnr der hat die von dir gesuchte Teile

 

Kannsn mir einer helfen?
Habe nen Mk1 angeboten bekommen soll ein x sein, allerdings in terracotta braun was mich wundert.
ist mit Vergaser, großen Rs Sitzen, Käfig usw... Fahrgestelnummer ist GCFBWP876980

Schlüsselnummer ist 000 und EZ 80 ist der orginal?

 

Irgendwas stimmt mit der Fin nicht.

G= Deutschland - OK
C= Saarlouis - OK
F= Fiesta - OK
B= Dreitürige Limousine - OK

Jetzt kommts aber.
Es gibt nur folgende Buchstaben bis 1981 fürs Baujahr - da ab 1981 die neue 17 stellige greift

S = 1976 , T= 1977 , U= 1978 , V= 1979 , A= 1980

Somit gibt es kein W bei der alten 14-stelligen FIN bzw. 12-stelligen vor 1979.

 

stimmt so nicht v gibts nicht aber w und das steht für bj 79

 

Der X hatte doch die 6x13 ET32 "RS Felgen" ohne RS Warenzeichen. Welche Ford Nummer stand drauf und gab es die Felgen mit der Nummer nur auf dem X oder noch bei anderen Modellen? Hab nämlich noch welche die ich nicht mehr brauche im Keller mit Kugelbund. Ich meinte mal mir wurde gesagt die sind von einem X gewesen.

 

Sorry, dass ich widerspreche, es gibt kein W für 1979 sondern nur V.
Siehe auch:

http://www.ford-fiesta-club.de/PDF/FINCode.pdf

 

Das V stimmt definitiv nicht!!!!!!!!!! ist 100% ein W so steht es im original werkstatt handbuch.
Das ist ein schreib oder druckfehler

 

Ich stimme auch für das W.

 

Ich habe auch mehrere Originale Werkstatthandbücher inkl. aller Aktualisierungen. Da steht für 1979 ein V.

 

Meiner ist vom 16.10.1979 und hat ein W dafür bekommen
GCFBWT476800

 

danke für die Antworten...aber weiss immer nocht nicht ob er orginal ist oder nicht

 

Baujahr 80 kann schon mal stimmen. Hab nen TÜV Gutachten über den Fiesta X von 9/80.

Serienmäßig sollte er haben:

H4 Scheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Heckscheibenwischer, Front und Heckspoiler, Kotflügelverbreiterung, Seitenschutzleisten, Stoßstangen mit Kunststoffauflage, RS Felgen mit Kugelbund und nicht ausm Zubehör, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, heizbare Heckscheibe, Handbremskontrollechte, Abblendbarer Innenspiegel, verschließbares Handschuhfach, offene Ablagen auf und unter dem Armaturenbrett und in den Türen, verschließbare Ablagemulde im Gepäckraumboden, Kartentaschen in Rücksitzlehnen, Armlehnen vorne mit integriertem Haltegriff, Teppichboden und bezogene Heckablage sowie Gepäckraumabdeckung, Mittelkonsole mit Zeituhr.

Extras:

Metallic Lackierung, getönte Scheiben, RS Vordersitze, RS Lenkrad, RS Vorderradbremsen, Sportspiegel von innen verstellbar.

Weiß nicht ob es nützlich ist, aber vieleicht fällt dir ja was auf was er nicht hat, aber haben müsste.

 

Die Frage von Kentpower war wie man nur an der Fahrgestellnummer erkennen kann das es ein x ist .
Wenn man den Brief in der Hand hat ist es ja nicht schwer weil im Text unten Sondermodell X und 180/60r13 stehen .
Aber er hat nur die Fahrgestellnummer weil das Auto etwas weiter weg steht .
@ 1300s: du hast geschrieben mit der fahrgestellnummer würdest du erkennen od es ein x wäre wie oder woran erkennst du es ?
Gibt es eine Liste der von Ford umgerüsteten ?

 

Ein Foto vom Typenschild (Bodyplate) an der Spritzwand wäre sehr hilfreich.

 

Meines Wissens nach wurde der X nur 1980 und 1981 gebaut.

Es gab ja nur eine bestimmte Anzahl für die Homologation im Motorsport.