3 Jahre MK7 in 4 Wochen zum TÜV

120tkm haben die bei mir gehalten bei 90% stadtverkehr. aber ist OT

 

Bremst du wie Fred Feuerstein mit deinen Füßen durch ein Loch im Unterboden?

Mein Fiesta ist fast nur auf der Autobahn unterwegs und braucht alle 30.000km neue Beläge und alle 50.000km neue Scheiben....

Gruß

Edit: Mir ist klar das man sicherlich 80.000km mit einem Bremsenset im Fiesta schaffen kann, aber 120.000km? Das geht doch im Stadtverkehr nur wenn man 20km/h fährt, Motorbremse benutzt und dann noch ganz ganz viel Gegenwind hat!

 

Sorry, aber das ist absoluter Quatsch!!!
Das hört man eventuell wenn kein Öl mehr drin ist.
Aber sollte z.B. ein Liter fehlen, hört man keinen Unterschied.

 

Meist vor der nächsten Inspektion fehlt bei mir schon nen halber Liter aber sonst ist alles iO. Kommt halt mal vor das er was braucht.
Das klackern könnt von den Ventilen kommen wenn diese zu nah an den Kopf kommen. Wenns so sein sollt wirds nen bischen teuer.
Das kann man beim MK7 ja nicht mehr einstellen so wies mal beim MK4 noch machbar war.

 

Das ist in der Tat richtig, dass klachernde Ventile Geräusche verursachen.

Aber Ventile, die zu nah an den Kopf (wenn Zylinderkopf gemeint ist) gibt es nicht.
Die Ventile haben ihren Sitz im Ventilschaft und das ganze ist im Zylinderkopf verbaut.

Du meintest wahrscheinlich "wenn ein Ventil gegen den Kolben schlägt"

 

ihr redet jetzt von den hydros oder?? da kenne ich das klopfen aber nur im kalten zustand... zumindest war es damals bei meinem 6n so... wenn er kalt war klopfte er aber nach ca 5min wars weg...

 

Das Problem mit der Motorhaube hatte ich auch. Einfach ein bisschen (viel mehr) Kriechöl reingeben, wenn´s dann immer noch nicht funzt, tauschen lassen. Ist wohl auch eher ein bekanntes Problem.

Schon traurig, das ich alle meine Fehler hier im Forum als "bekannt" finde...:wand:

 

Warst du nun schon bei der HU?

 

also kriechöl klappt nicht... habs schon bei meinem ffh gemeldet... wird bei der inspektion dann mit gemacht...

 

Zur Motorhaube:
Das habe ich auch gerade, aber bei mir hängt "nur" der Bautenzug, aber dazu gibt es eine einfache Lösung! Den Hebel wieder zurückdrücken wo der Bautenzug dranne hängt!

Zu den Bremsbelägen:
Also ich fahre jeden Tag 120km und das schon seit 3 Jahren.
Wie fährst du bitte(@Kat(R)ana)?:think:
Immer am Limit:klatsch: und dann den BMW ärgern

Meiner Nagelt auch schon, aber ich denke es ist normal. Mein Escort klang nach 140.000km wie ein Diesel

Gruß Keks

Ps.Was ist nun aus dem TÜV geworden?

 

@amdkeks:

Mit dem Fiesta ärgert man die BMW, Mercedes Fraktion und mit MINI und BMW werden die Porsches geärgert :yeah:

Ne im Ernst, also der Fiesta ist eig. nur auf der Langstrecke unterwegs (mittlerweile fährt den auch eig. nur meine Freundin). Autobahn in alle Richtungen aber halt soweit ich weiß immer vollgas wenn Vollgas möglich ist.
Wird mir auch durch die vielen Tankbelege bestätigt -.-...

Häufiges Bremsen ist also nicht wirklich dabei. Was natürlich stark zu Buche schlagen wird beim Bremsenverschleiß, sind die Vollbremsungen die ab und an mal auf der Autobahn gemacht werden müssen. Bleibt ja leider nicht aus.

Unser Fiesta ist im Übrigen Anfang des Monats (war eig. schon im Dez. fällig) ohne Beanstandungen durch den TÜV gekommen. Es wurde auf dem Prüfzettel lediglich erwähnt, dass vorne links das Lenkkopflager leichtes Spiel hat (wurde jedoch vor etwa 50.000km schonmal neu gemacht).

Gruß

 

Bei welchem TÜV bist gewesen? Nadorster Straße?

 

Wieder sooooo viel blabla in diesem Thread.

Und? Plakette bekommen?

War das eigentlich eine ernsthafte Frage? Ich hab die TÜV-Statistik nicht zur Hand, aber ich denke daß sich Mängel bei der ersten Prüfung nach drei Jahren extrem in Grenzen halten. Wenn Du regelmäßig Dein Auto zur Inspektion bringst, brauchst Du Dir bei sowas keine Sorgen machen. Solltest Du das nicht machen, dann bietet jede bessere Werkstatt eine TÜV-Durchsicht an. Kostet nicht viel, bei Bedarf werden Mängel noch behoben und am gleichen Tag kann das Auto dann gleich noch beim Prüfer in der Werkstatt abgenommen werden. Fertig.

 

Ich hab auch LED als Kennzeichenbeleuchtung drin. Was passiert wenn ich die einfach drin lasse? Hab eigentlich keine Lust alles wieder umzubauen.

 

Ist ja auch so'n Riesenakt, das wieder auf legale Beleuchtung umzurüsten...

Tjoar, mangelhafte bzw. illegale Kennzeichenbeleuchtung ist je nach Ermessen des Prüfers ein geringer Mangel.

 

Hey, mein MK7 hat seinen Blauen Stempel bis 01.14. Der Prüfer hat sich für die TFL bzw Windabweiser und die ALU-Pedalerie interessiert, gut das die Papiere vorhanden waren. Sonst keine Mängel. lg

 

Hast du die von Ford? Was muss ichn da mitführen :rot:

VG =)

 

Ja die ALU-Pedale sind von Ford, da hat die original Einbauanleitung gereicht, meine Windabweiser haben eine TYpengenehmigung und auf dem TFL waren die Prüfzeichen erkennbar.

 

Wo hast denn die Anleitung hergenommen? Hab sie ja auch drin, allerdings original und nicht nachgerüstet... Papietkram dazu hab ich aber nicht. Schon ne komische Sache sowas...

 

Meine waren von Ebay Anleitung war da auch nicht dabei. Normal sollte es dem Prüfer egal sein wenn die Orginal verbaut sind hat man ja auch nichts weiter zur Hand oder stehen die im Fahrzeugschein bzw in der Übereinstimmungserklärung mit drin ?