Ford Fiesta ST 2012 / 2013

Siehste, sach ich dooooch.

 

Boh ey, ich war gerade tanken..... Ich hin mal eine Tankfüllung ganz vorschriftsmäßig verfahren.eace:
War zwar komplett Spaßfrei, aber dafür habe ich nur 6.4 Liter/100km verbraucht.:klatsch:
Nicht das ich jetzt immer so fahre, aber ich wollte doch mal wissen was so geht. Ich denke nur Autobahn gdht noch weniger.
Ich denke ich bin reif für den Energiesparorden.

 

Wenn man den Tempomat auf der Autobahn bei ~120 km/h oder weniger einstellt kommen am BC schon ganz komische Zahlen raus

Selbst schon erlebt.

 

Mal ehrlich, bin 25, fahr ins Geschäft ne Strecke 30km(Überland und Steige hoch), und fahre mit Stadt, normaler Fahrt, ab und zu Umwege (statt 30km 50km Heim) an denen ich ihm auch wirklich gut gebe mit I.D.R. 6.5-6.7l / 100km :klatsch:

Was macht ihr denn sonst so die ganze Zeit

P.S: Zur Tieferlegung:
Du bringst einen ins Grübeln ob man das nicht doch mal machen soll mit den Federn..... Sieht ja immer noch nach genügend Luft für Kanten und Schwellen zum drüberfahren aus... Sieht klasse aus!

 

hier noch eine Info:

Seit Mitte 2013 gibt es eine Änderung des Fiestas im Dach:

Ich vermute, dass aufgrund verschiedener Wassereinbrüche durch die Gewinde im hinteren Dachbereich wurden ab Mitte 2013 die Gewinde in der Produktion weggelassen und seitdem sind nur noch die teureren geklemmten Dachträger mit der Mittelstrebe zu montieren.

Leider hatte ich mich bei der Bestellung des ST's drauf verlassen, denn die geschraubten Träger haben eine Tägerlast von 50kg und die geklemmten nur noch eine Dachlast von 50kg inkl. Träger und der alleine wiegt schon 10kg.

ich muss nämlich meinen 45kg Buggy auf dem Dach transportieren und stehe nun vor einem Gewichtsproblem :-(

hier eine Fotomontage von meinem Vorhaben:

 

müsste diese Art der Befestigung sein:

 

Soll es nur tiefer sein, dann sind Federn OK, willst Du aber schneller und sicherer um die Ecken, dann mußt Du ein komplettes (Gewinde-)Fahrwerk nehmen. Denn die total überdämpften Seriendämpfer in Verbindung mit kürzeren und härten Federn sind performanceseitig definitiv ein Schritt in die falsche Richtung.

Ich hab derzeit ein Bilstein B14 verbaut. Kein Vergleich zur Serie: komfortabler, weniger Seitenneigung, besseres Einkenkverhalten und das Hoppeln (Eigenschwingung) auf Querfugen ist völlig verschwunden. Dürfte bei HR oder KW Fahrwerken ähnlich sein.

 

genau so.

 

Nee, sorry. Der geht an mich.
Detailansicht: Ford - Fiesta - ST - Spritmonitor.de

 

Hmmm,
ok dann spare ich mir den Umbau der Leisten.
Auch gut.
Die hinteren Auflagepunkte sind also nicht befestigt
sondern nur die Vorderen.
Was kostet denn der Dachträger?

 

Ja das habe ich mir später beim zweiten Anschauen auch gedacht

 

Die Berganfahrhilfe habt Ihr aber aus, oder?

 

Gestern bei der Montage der H&R Federn ist mir etwas aufgefallen und ich wollte einmal fragen, ob das bei eurem ST auch so ist.
Unten im Bild ist zu erkennen, das vor der Lagerung der Hinterachse eine zusätzliche Schicht Grundierung/Rostschutz (?) aufgetragen ist. Das ist auf beiden Seiten so......
Habt ihr das auch und wofür ist das so?????

 

der liegt bei knapp 280€, denke das aber noch etwas Spielraum da ist

 

Danke für die Info

 

Viel Spielraum ist da leider nicht, ich habe mir die letztes Jahr auch gekauft. Das sind die Grundträger, Befestigungen Fiesta 3türig und die Zusatzstreben für 3türer.
Was mich ankotzt ist das die Montage immer viel Zeit in Anspruch nimmt, da die Zusatzstreben immer wieder eingehangen werden müssen.

 

Wo hast du die Federn gekauft ? Internet oder Laden
Wenn im internet wäre ich über einen Link dankbar

 

Sagt mal bleibt bei euch auch des öfteren der Gurt an dem verstellrädchen am sitzen hängen???

 

das hab ich schon mal gelesen...

da isses

 

Altes Fiesta Problem, hatte ich auch schon beim vFL Sport.