Bremsanlage hinten für den MK7

Hey Leute


Mir gehen die Trommeln hinten immer tierisch auf die nerven beim MK7, gab es überhaupt ein
Modell der MK7 Reihe außer dem ST der hinten Bremsscheiben hatte?

Fahre den 1.6 Ti-VCT / 120PS.

Wenn nicht weiß jemand eine alternative von Drittherstellern damit man die Trommeln hinten umrüsten kann auf
Bremsscheiben?
(Naben / Scheiben ,Bremsbeläge / Bremssättel / Kleinteile)

Wollte nicht unbedingt neue ST Teile kaufen.



Gruss Daniel

 

In den USA habe ich mal Umrüstsätze gesehen. Kostenpunkt aber auch vierstellig und sehr fraglich, ob man die hier eingetragen bekommt.

Anderer Ansatz wäre evtl. die MK6 ST Bremse, ich meine allerdings im Kopf zu haben, dass die Aufnahme anders wäre.

Ich befürchte, dass du um ST Tile nicht rumkommen wirst und dann vermutlich komplett, weil der Wagen sonst überbremst. Vielleicht gibts ja bald die ersten gebrauchten, aber vermutlich auch nicht geschenkt.

 

Und die Bremse bei DEM ST war Ware von der Stange. Die wurde von Ford in großem Stil auch im Focus, Mondeo usw. eingebaut. Ich wette, die wurde zum neuen ST auch nicht geändert.

Nur für die Vordere mußte Ford unbedingt eine individuelle Lösung nur für den ST haben

 

Das ist das einzige Umruestset, das mir bekannt ist:

Rear Disc Brake Conversion kit - Fiesta Mk.7 Zetec - Brake - Upgrade Kits - Pumaspeed Milltek Ford Performance Tuning Milltek Sport Exhaust Ford Fiesta Focus ST RS Parts Specialist

Kostet halt ne Stange Geld.

 

Neue Scheiben, überholte Sättel, Änderung Handbremse, neue Beläge und individuelle Halter.

Und selbst Pumaspeed schreibt ausdrücklich: WENN die vordere Bremse verbessert wurde, sind Arbeiten an der hinteren Bremse der NÄCHSTE Schritt.

Außerdem nix TÜV.

 

Natürlich, dass man etwas fürs Geld bekommt wollte ich nicht bestreiten, aber da sowieso nur ein geringer Teil der Bremswirkung hinten erzeugt wird, ist das irgendwie unnötig. Und das Montieren kostet Geld und die Einzelabnahme FALLS man das überhaupt eingetragen bekommt. Ich bezweifle, dass da ein Materialgutachten oder ähnliches mitgeliefert wird :X

Ich denke ausserdem, dass wir dieses Diskussion bereits in einem anderen Thread hatten.

 

Willkommen beim Tuning, wo grundsätzlich nicht lebensnotwendige Anschaffungen gemacht werden, die der Hersteller nicht vorgesehen hat.

Allerdings schon fraglich ob ein Einkaufswagen mit popeligen 120PS sowas überhaupt spürbar macht.

 

Ich schätze mal es geht - wie fast immer bei den Thema - schlicht um Optik. Und wenn jemand bereit ist, für eine optisch schöne Hinterachse 1000€ zu zahlen und mehr Verschleiß in Kauf nehmen, bitte. Kurbelt die Wirtschaft an Beim Straßenwagen-Tuning ist ja eh schnell Schluss mit "form follows function"...

Dass die Trommeln für den Normalgebrauch ausreichen, hat ja hier (noch) niemand infrage gestellt.

 

Vorschlag: Dackel doch mal zu Ford und laß dort im Teilekatalog nachsehen

1. welche Unterschiede an der HA zwischen ST und nicht-ST bzgl. der Aufnahmen für die Bremse sind
2. In welchem Fahrzeug die Teile noch verbaut wurden.


Ich wette, daß bei 1. keine Änderungen nötig sein werden (bzw. daß man nur die Radnabe tauschen muß) und daß bei 2. die gleichen Teile zum Einsatz kommen wie im ersten ST und so gut wie allen Focus etc.

Sättel bekommt man in der Bucht hinterhergeschmissen, Scheiben und Beläge kosten auch nicht die Welt sofern man Markenware kauft. Neu zu kaufen wären dann noch Radnabe, Radlager und ein anderes Handbremsseil.

Bleibt das Problem, die Sache dem TÜV zu erklären, ob z.B. ESP das mag und daß man für die Optik eigentlich jedes Jahr eine neue Bremsscheibe verbauen muß.

 

Hier ein Video fürs nachträgliche einbauen auf der HA von Wilwood, wird wohl mit ST-teilen nicht schwieriger werden

http://www.youtube.com/watch?v=HQFlntUo16A&list=PL5ZedYQ0-zKgiK2ZBpgXGD9O5Nt1objhF&index=31