Motor für Fiesta St

Hallo alle zusammen!

Das Herz meines kleinen Flitzers schlägt leider nicht mehr! :sad: Ich habe meinen Fiesta ST seit ca 4 Jahren und der Motor ist hin! Dumm gemacht aber es ist nunmal passiert!
es handelt sich um den Mk6 2,0 l ST, Vierzylinder mit 1.999 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 110 kW (150 PS) bei 6000 1/min, 190 Nm bei 4500 1/min.

Jetzt wollte ich das Prachtstück nicht sofort aufgeben und versuche auf diesem Wege jemanden zu finden, der mir ein neues herz zur Verfügung stellen würde! Vielleicht gibts jemanden mit einem Unfallwagen der sich dafür anbieten könnte !?

Komplett neuer Motor würde mich ca 5700€ kosten. Ich wäre bereit alle Angebote bis einschließlich 2500€ anzunehmen!

Ich bin für jede Hilfe dankbar

Grüße

 

weiß nicht ob das weiterhelfen könnte

http://cgi.ebay.de/Ford-Duratec-HE-...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318

 

Danke, das ist eigentlich genau das, was ich brauche!

Jedoch wurde mir gesagt, falls ich bei einem Lagerschaden nur den unteren Block(Schottblock bzw. Rumpfmotor) ersetze, besteht keine Garantie dafür, dass der Motor(bzw. der Zylinderblock) auch in Zukunft zu 100% in Takt bleibt!

Hat jemand in dieser Hinsicht Erfahrungen sammeln können?
Worauf muss geachtet werden bzw. was sollte vorher überprüft werden?

Grüße

 

Lass den Zylinderkopf vermessen, und auf Haarrisse sowie defkte ventile etc. prüfen.

Kann eig. jede Ford Werkstatt!

Edit: Ursache deines Lagerschadens bekannt?

 

Ja!

Zu wenig Öl! :rot:

Ich weiss, aber war mein erstes sportliches auto und mein alter fiesta fuhr sogar mit leuchtender Öl-Kontrolllampe! Ich weiss, es ist nicht die beste ausrede....und es gibt bestimmt leute im Forum, die mich dafür hassen dem Auto solch einen Schandtat zuzufügen...

ich bin so wütend auf mich...:grml:

Wie viel kostet denn, das vermessen?
Der Mechaniker sagte mir, ich solle das auto verkaufen, 2 seiner Mitarbeiter wären bereit mir 1000€ zu geben! Das sehe ich aber nicht ein und versuche es mit allen mir zur Verfügung stehenden Mittel zu verhindern!
Er warnte mich davor, nur den Rumpf zu wechseln!

Was würdet ihr machen?

PS:ich weiss ich bin leider jetzt doch im falschen thread gelandet, bei bedarf bitte wo anders hineinpacken!

Grüße

 

http://cgi.ebay.de/Ford-Duratec-HE-Motor-Unterbau-Fiesta-ST-Mondeo-Focus_W0QQitemZ360099224522QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item360099224522&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1121%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

 

Soll ich dir was sagen, ganz ehrlich ich würde zu allererst einmal die Werke wechseln
Und mir dann überlegen woher ich einen Austauschblock bekomme, dürfte es ja genug geben die nen ST eingerannt haben

Greetz

 

ich weiss nun nicht inwiefern ein Lagerschaden den Motor zerstört aber hast du dich schonmal bei einem Motorinstandsetzer durchgefragt ob es reperabel ist ?!

 

Was machst mit dem alten Block? Wärte interessiert!

 

Werde am Dienstag versuchen einige Motorinstandsetzungs Stätten anzusteuern und nachfragen ob sie sich den Motor mal anschauen und wieviel mich solch ein Spaß kostet, falls ich den Rumpf auf eigene Faust erwerbe!

Wenn ich mich dafür entscheiden sollte den alten gegen den neuen Rumpf zu tauschen, komme ich gerne darauf zurück den mal hier im forum in dem ICH VERKAUFE thread reinzustellen, oder ich kann mich aber natürlich auch persönlich bei dir melden!

Grüße

 

LOL

Der Mechaniker ist ja lustig aber versuchen kann man es ja mal. Der würde dann nämlich auch erstmal alles zerlegen und dann nur die defekten Teile (Lager bzw. Kurbelwelle) austauschen und hätte dann für quasi umsonst nen ST gehabt.

Ich würde den Motor an deiner Stelle zerlegen bzw. zerlegen lassen und prüfen lassen was genau kaputt ist und dann die defekten Teile austauschen. Ein Lagerschaden muß nicht bedeuten das direkt dein kompletter Motor defekt ist. Arbeitskollegen haben sich sowas auch schon instandgesetzt und fahren heute noch mit den Autos rum.

Schön verarschen wollte der DICH. Würde auf jeden Fall beim nächsten mal ne andere Werke nahmen.

 

da käme doch der st170motor gut gelegen oder????

 

Das wäre meine nächste frage gewesen....

Hab heut mittag bei ebay herumgestöbert und siehe da ein ST170 Motor für knapp 1000€ mehr! Ist der denn kompatibel mit dem Platzangebot beim Fiesta? denn der sah schon recht protzig aus...und das Vorderteil im Focus ist ja ebenfalls größer! Sehr wahrscheinlich müssten auch Anschlüsse angepasst werden? Aber es lockt natürlich...
Ich kenn den Motor vom ST170 jetzt nicht so genau!Der hat meines Erachtens keinen Turbo(d.h. man kann da nicht mit wenigen Optimierungsansätzen viel Leistung herausholen->was die Zukunft anbetrifft)
Wäre die sanfte Leistungssteigerung den Aufwand wert? Ok ich weiss dass der Mini S mich immer abzieht und mit dem ST170 die sache anders ausgehen würde :hoehoe: aber ist das ein Argument?

Vielen Dank für eure Beiträge und Anregungen!erfect:
Lässt mich hoffen...

@kuschelkeks
edit: Hast du in deinem Fiesta (der auf dem Bild nehme ich an) einen RS Motor mit 250 PS drin?????

 

ja hat er, liegt aber bei etwa 300ps... und wird wohl noch mehr... genaueres dazu findest du im umbau-forum...

 

vorab ich bin neuling was Motor zusammenbauen bzw grundsätzlich basteln angeht! :rot:

Kannst du mir etwas näheres üver den Motor von Mazda mit 150 ps + Aufladung sagen! wenn wenn ich schon nen schaden hab dann verkauf ich den rest von meinem und gehs richtig an oder?

 

das hört sich cool an aber mir stehen leider nicht alle finanziellen wege offen und daher kann ich leider nicht einfach das getriebe tauschen..oder würde ich das eine verkauft bekommen und könnte wiederum das vom mazda erwerben?

außerdem schraube ich nicht! ich würde gern aber mir fehlts an Know-how! versteh soweit die theorie (und die auch noch nicht vollkommen) aber wäre bereit zu lernen!

also damit ich es richtig verstehe, ich baue den 150ps aufgeladenen von mazda + getriebe ein und kann dann was an meiner leistung drehen? (natürlich kommen noch kleine extras dazu...)

 

Nimm den Motorblock http://www.pumabuild.co.uk/catalog/...=2084&osCsid=23c6dc7da2854efc0f28038eb86af0f4 , lass den einbauen, der Kopf wird ok sein. Das wird der instandsetzter aber schon noch überprüfen...

 

Wenn er wegen zu wenig Öl nen Hauptlagerschaden hat,
werden die Lager der Nockenwellen auch platt sein,
Wenn unten die Schmierung nichtmehr gewährleistet ist, wie sollen dann noch die Nockenwellen ausreichend mit Öl versorgt werden?