Motor einfahren ... bla bla

So ... wie fahre ich denn nen Fiesta MK7 1.25 82 PS richtig ein ?

Ich weiß ... das Thema wurde hier sicher schon x mal behandelt, aber die Geschmäcker unterscheiden sich da.


Die einen sagen, man braucht das heutzutage nicht mehr ... die anderen ....


Jedenfalls sind wir jetzt die ersten 500 km nur bis 3000 U/min gefahren.

Ein anderer meinte, daß wir die Gänge am Anfang richtig ausfahren sollen.
Aber was bedeutet das ...
Damit jeder Gang mal Drehzahl bekommt ? Oder damit einfach mal ne höhrere Drehzahl gefahren wird, also reicht es auch, im 5. Gang nur mit höherer Drehzahl zu fahren ? Oder sollte man tatsächlich jeden Gang mal höher drehen ?

Jetzt hat er 750 km drauf und nach dem letzten Tanken haben wir dann mal bis 3500 und fast bis 4000 gedreht.


MAchen wir das korrekt ?

Ab jetzt so alle 200 - 300 km ein wenig höher drehen ?

Wann kann man frühestens Höchstgeschwindigkeit fahren ?

 

Du hast vollkommen recht das Thema gab es schon x-mal und du wirst es jetzt auch nicht schaffen das dir alle das gleiche sagen.
Meiner Meinung nach ist es nicht mehr nötig
aber ich muss zugeben das ich die ersten 1000 km auch nicht vollpinn fahre und eher
im unterem Drehzahl bereich.
Wirkliche vorgaben gibt es da eigentlich nicht bei mir war jetzt immer so die ersten 1000 km die magische grenze zum "einfahren".

 

Aber man sollte auch nicht NUR vorsichtig fahren oder ?

Irgendwann bevor die 2000er oder 3000er Grenze erreicht ist sollte man mal gas geben, sonst "merkt" sich das der Motor oder ?

 

Ich hab meinen "neuen" ganz normal gefahren...

Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, wird auch mal Gas gegeben bis 4000-5000 U/min.

Das muß der Motor einfach abkönnen.


Da der 96PS ja nicht grad der schnellste ist, braucht er halt die Drehzahl.

@GhiaRacer

GLaub kaum, dass Du Deinen Fiesta mit 82PS "nur" bis 3000 U/min fahren wirst...solang wird kein Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn sein


Deshalb ist meine persönliche Devise:

"Das Auto muß das abkönnen, sonst hätt's kein Auto werden sollen"

P.S.: Hab auch noch nicht wirklich von nem Motorschaden durch falsches Einfahren gehört!

 

ne natürlich nicht wie gesagt bei mir sind es so die ersten 1000 km danach fahre ich den ganz normal. Und da gehören dann auch mal ein paar schnelle touren dazu.

 

Ich habs meiner Mühle von Anfang an gleich richtig dreckig gegeben. Nach dem Erreichen der Betriebstemperatur wurde das Drehzahlband in fast jedem Gang fast komplett genutzt.
Hab mich da an Schüddis Beitrag zum Thema "Einfahren" orientiert. Bin zufrieden...

Mein Wagen ist jetzt angenehm "spritzig". Beim Verbrauch liege ich jetzt bei errechneten (nicht BC) 6,4 l/100km. Damit kann ich gut leben.

Kann also nur empfehlen: nicht schonen, sondern schinden!!!

MfG
Tom

 

rein setzten warm fahren auf die AB und 300 km vollgas ,
wenn er dann noch heil ist geht er wahrscheinlich nie kaputt
und wenn er die 300 km nicht übersteht dann greift die garantie .

 

Die Garantie greift u.U. nicht, weil Ford extra vorschreibt, das Auto einzufahren.

 

und wo gibts die genaue anleitung dafür ?

 

In der Bedienungsanleitung steht etwas dazu:

http://www.autopark-ingelheim.de/front_content.php?idart=24&changelang=1&client=1&sse_idupl=539

S. 105

------------------------------------------------------

EINFAHREN

Reifen
ACHTUNG
Neue Reifen müssen ca. 500 km
eingefahren werden. Während
dieser Zeit muss mit verändertem
Fahrverhalten gerechnet werden.

Bremsen und Kupplung
ACHTUNG
Übermäßige Verwendung von
Bremsen und Kupplung sollte -
wenn möglich - während der ersten
150 km im Stadtverkehr und der ersten
1500 km Autobahnfahrt vermieden
werden.

Motor
VORSICHT
Übermäßig schnelle Fahrmanöver
während der ersten 1500 km sollten
unbedingt vermieden werden. Öfter
das Tempo wechseln, und frühzeitig in
den nächsthöheren Gang schalten. Nicht
untertourig fahren.
105

 

ok dann fahr ich halt die ersten 1500 km so und fahre anschliessend auf die AB !

 

Hoi FoFis...
.... und was sagt den Ford denn nun so für Benziner und Diesler????????? :think::gruebel: Gruss Wolle

 

nochmal für die Schwerleser xD

ne aber zu den Diesel und Benziner steht da nichts mhh komisch warum sollte man den nicht die Bremsen gerade voll ausnutzen ist doch eigentlich egal oder?

 

Hi FoFis :klatsch:, hey selber Schwerleser :faust:
Einmal abgesehen das Du selbst schon bedenken äußerst, würden manche sicher wenn da steht "spring ins Feuer wohl in Feuer gehn, wie"
Das mit den Reifen ist ja noch nachvollziehbar, mit den Bremsen nun ja :kratz::gruebel:aber das es keine wirklichen Argumente und das keine Unterschiede zwischen Benziner und Diesler gibt müßte doch jedem selbst bedenken geben!:übel:Also sollte jeder doch seinen FoFi einfahren wie er denkt, haben will und veranworten kann.
Euch eine gute FoFi-:lenken:

 

Naja zufriedenstellend ist das immernoch nicht aber was solls ^^
also zusammengefasst:

Die ersten 1500 km ganz ruhig und gelassen fahren, den Motor nicht zu hoch und nicht zu langsam drehen lassen. Und sich mit dem Wagen nicht unbedingt in jede Kurve schmeissen ^^

Werds schon richtig machen ^^ will den FoFi ja auch noch die nächsten 10 Jahre fahren erfect:

 

... halt schön im GESAMTEN Drehzahlbereich bewegen.

 

:lol:

Schon mal jemand versucht, auf den Autobahnen rund um Köln auf dem Nachhauseweg nicht im Stau zu stehen???

Wenn ich dann nicht "übermäßig" die Kupplung betätigen darf, soll ich den Wagen dann durch den Stau schieben???

 

Naja, kenne einige Leute die ihren Fahrstil so verändern könnten, dat se 50% weniger bremsen und kuppeln müssten...

 

Dann erzähl mir mal, wie ich im Stop & Go Verkehr die Kupplung weniger benutzen soll???

 

Kein Kommentar...lies einfach nochmal deinen Post und dann meinen, evtl. macht es dann klick.