120 Ja oder Nein Hmm..

So ... Kurz vor dem Bau meines Fofis bin ich mir unsicher ob ich statt den 96PS nicht die 120ger Variante nehmen soll da ich vom Tuner mitgeteilt bekommen habe das der Motor kaum Reserven hat der 1.4er.
Weis jemand ob das 8tage vor bau noch geht? Will eigentlich kein aufstand bei Ford machen deshalb und lohnen sich die 1000 Euro mehr?



Gruß.
Kai

 

• Anstatt den 1.4 er zu tunen hätte ich das Geld lieber in die 1.6er Maschine gesteckt...! Bei einem 1.4 er Sauger bist du mehr Kohle los um auf die 120 PS zu kommen als direkt den 1.6 er zu bestellen...!

• Ich würde mal deinen FFH fragen
• Da es nur noch 8 Tage bis zum Bau sind gehe ich mal nicht davon aus, dass die änderung geht, da der wagen ja schon fest eingeplant ist....

• Ob sich 1000€ für die 26 PS mehr lohnen bleibt jedem selber überlassen....

 

Das es teurer ist ist ned so ganz richtig würde Chiptuning + Auspuffanlage für 1399€ bekommen das wären dann ca 30 PS mehr sagten die mir.

Naja muss ich echt wohl wieder Verwante nerven das ich doch den 120ger bekommen erfect:
Hoffe ich bereue es ned

 

Chiptuning + Auspuffanlage = 30 PS?

Ja ne is klar... Chiptuning ist bei einem Sauger eh nicht wirklich sinnvoll, da es kaum was bringt ( im vergleich zu dieseln ) und 20 PS durch ne Auspuffanlage?!....

Mach mal ne Leistungsmessung nachdem du die Kohle ausgegeben hast ! - aber ärger dich danach nicht zu dolle Denn die 30PS erreichst du nichtmal annähernd!

 

Ich kann den eigendlich Trauen haben unseren BMW auch schon dort gehabt und haben auf +-2 PS recht gehabt. Ich weis es ist kein BMW aber naja nö evtl kenne sie Tricks weis ja ned was sie noch da anpassen :think:

 

Was willst du denn durch einen Chip bei nem Sauger-Motor verbessern?

Chiptuning ist nur bei aufgeladenen Motoren sinnvoll und effektiv.

Beim Sauger kann man nur ne Leistungssteigerung durch Bearbeitung des Motorblock, Zylinderkopfes, Pleuel, Kolben, Nockenwelle....also Hardwaretechnisch....

Der Turbomotor wird durch Software optimiert, Kennfelder, Luftmenge, usw.

Informier dich bitte nochmal woanders, bevor du ne Entscheidung triffst....

Achso außerdem: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch nochmehr Hubraum.

Also wenn du Wert auf Laufruhe, -kultur und Langlebigkeit legst, nimm immer den größeren Motor...dieses Downsizing ist doch auch nur Bullshit, damit die Motoren möglichst schnell kaputt gehen und der Kunde sich nen neuen kaufen muss

 

Hallo. Mit Chip Und Auspuff kommst du auf ca. 6-10 Ps mehr. Wenn überhaupt.:finger:

 

Was man auch als "Klassisches Tuning" bezeichnet! ...!

Die 30 PS die dir dein "tuner" :übel: verspricht sind vollkommen unrealistisch und utopie ....! Lass dir nichts erzählen und lass dich mal von jemandem Beraten, der weiss was er tut und sagt! ... Oder bestell dir gleich die größere Maschine ... was 8 Tage vor bautermin zwar knapp ist aber vielleicht machen die es ja...!


@ BombaPilot danke dass du das nochmal erklärt hast, warum bei einem Sauger Chiptuning unsinnig ist! Ich bin ehrlich - ich hatte da keinen großen bock drauf, das jetzt zum 15 en mal breit zu treten

 

Aus den unteren Gründen habe ich mich auch dieser Frage gestellt.
Mann will das Auto ja 4 Jahre oder so behalten im durchschnitt und dann soll er ja halten.
Naja okay schaue mal ob ich noch die 26PS mehr bekomme

Edit:
hat jemand zufällig die Schlüssel nummern vom 120ger?

 

Du bestellst dir nen Neuwagen und er soll 4 Jahre halten?

Dann kannst du auch ne kleinere Maschine mit Turboaufladung kaufen^^.

Aber ernsthaft....der größere Hubraum wird sich bemerkbar machen...ich fahr jetzt auch nen 2,5 liter, hatte auch überlegt nen 1,8 oder 2,0 zu nehmen und ich hab meine entscheidung nicht bereut

 

Also die Suchfunktion ( [fiesta/ka] Forum - Foren durchsuchen ) findet beim Suchwort "Schlüsselnummer" folgendes: http://www.fiesta-ka-forum.de/fiest...er-des-neuen.html?highlight=Schl%FCsselnummer

 

Genau das habe ich auch gemerkt wir hatten letztes Jahr noch den Golf V mit 1,9ner Maschine nun A3 mit 2.5 und da sind Welten zwischen.

Nun muss ich Daumen drücken das ich das noch hinbekomme sonst mache ich ne Familien krise raus

edit:
Danke hatte schon selber gefunden
Der kostet mich nur 30 euro mehr im Jahr das gefällt mir sehr gut

 

Ich denke er meint das, wegen der Ford-Flatrate!

 

Haja, wenn du bei einem neuen Auto schon an Motortuning denken mußt aber alternativ einen stärkeren Motor drin haben könntest wärs ja Quatsch da schon mitm Motorschrauben anzufangen. Ist teurer und von der Haltbarkeit her?!

 

Ich wollte das Tuning auch nicht von Anfang an machen da der Motor sich erstmal einfahren muss usw.
Dachte so nach dem ersten Jahr oder so. Aber versuche ja noch die 120ger Version zu bekommen was aber sehr arg eng wird.

 

jetz kann man wieder anfangen....wenn man bedenkt das ein neuwagen nachdem er vom händlerhof gefahren wurde gleich 2000€ weniger wert dann sollte man sich doch überlegen was man will den es wird in jedem fall teuer sein...

ob man nun bei der anscahffung spart oder bei dem was man will bei diesen finanzierungsangeboten ist jedem selbst überlassen :x


ich wollte von anfang an die dickste maschine und es musste ein diesel sein...hätte der fofi ne 3l maschine für 5000€ mehr hätte ich auch die genommen :x

 

ja schon nur das ist alles ne überredenssache ;-)
Bezahle das auto ja ned selber bin schüler also mein Opa der ist WA.
Wollte da ned so ganz auf den Putz hauen und nun habe mich umentschieden =P

 

sag deinem opi halt...opi du kriegst ja schon dicke rabatt...willste das ich das ding fahr bis es auseinander fällt oder soll ichs nach 4 jahren zurück geben und mir dann das hohlen was ich heute möchte?

:>:B

 

wenn das so einfach wäre

 

Man sollte sein Glück nicht überstrapazieren.
Sei froh, dass Du so nen netten Opa hast, der Dir den bezahlt, macht nicht jeder.