Suche dringend Fiesta MK3/GFJ Motor!!!

Hallo

viele Grüße aus Ibbenbüren!
Bitte Angebote aus max 50km Entfernung

Suche dringend einen Fiesta GFJ Motor!
Original habe ich einen 1,3 Liter 60PS drin.
Der Motor kann auch nackt sein! (wenn 1,3)


nur so am rande ....
ist es möglich ohne großen Aufwand einen
etwas größeren billigen anderen Motor einzubauen?
Ohne Bremsen etc zu ändern? Auf jedenfall Benziner!!

Folgende Motoren fallen mir momentan ein:
1,4 / 72PS
1,6 / 90PS
1,8 / 105 PS
größer auf jedenfall nicht!

Wenn ihr einen Motor habt der im guten
Zustand ist dann schreibt mir doch bitte!!

MFG
Christian

 

hey!
passt da auch ein motor aus einem mk5 rein?
hätte noch einen da.mit 128tkm gelaufen. hat 60ps und läuft sehr gut.
kannst du günstig haben.

 

Das ja nich mehr.
Also der 1.4er geht noch ohne was an der Bremsanlage etc. zu machen.

Alles darüber ist meines Wissens XR2i, z.B. der 1.6er, dort ist dann auch die Bremsanlage größer. Von den Achsen etc mal ganz zu schweigen.

 

nabend
melde dich mal ... habe hier noch einen liegen
allerdings eingebaut

gruß raphael

 

Nabend .....
wie schwerwiegend sind die umbauten?

Und welche Motoren passen noch bei mir rein?
die dann bis 75 PS haben .... ??
Habe momentan auch einen aus einem MK4 drin
mit einer Gansrückführung oder ähnliches ....
4 Ausgänge in der Nähe der Zündkerzen wo mein
Stief-Dad aber einfach schrauben reingedreht hat.
Passen auch MK5 Motoren??

MFG

 

mit den passenden haltern müsste der endura-e passen.. wenn ich mich nich irre!
aber das mit der elektrik wirst net hinbekommen wegen wegfahrsperre etc..
könntest evtl. nur den rohen block nehmen.. aber sicher weiß hier der ein oder andere mehr darüber..

 

Also schwerwiegend sind die Umbauten ab dem 1.6er insofern, da die Bremsanlage vorne und hinten auf die umgerüstet werden muss, die der MK3 mit dem entsprechenden Motor serienmässig hat.
d.h. vorne großere Scheiben, hinten größere Trommeln, und der XR2i hat in jeglicher Ausführung (auch 1.6 mit 90PS) ne andere Hinterachse mit Stabi.
Vorderachse muss mindestens um den Stabi erweitert werden.
Blablubb viel Kleinkrams...
Dazu der passende Hauptbrenszylinder, den von 1.3er kannste dan nnicht mehr verwenden.

Und jeder Motor bringt seinen Kabelbaum mit + Steuergerät, Abgasanlage.
Wobei die 16V Motoren von 1.6 bis 2.0 da dann alle gleich sein sollten.

Also BIS 75 PS gibt es für nen 1.3er mit 60PS ja nur noch den 1.4er mit 75PS.
Ich glaub der ist aber technisch nicht identisch mit dem ollen Kent1.3er Block, d.h. es reicht nicht aus den Block 1:1 zu tauschen.
Kenn mich mit dem 1.4er grad ma garnet aus.

 

es gibt keinen xr2i mit 90 ps und nen stabi an der HA hat nur der xr2i 16V weder der 1.6 8v(105ps) im xr2i noch der 1.6 16V(90ps) im futura haben einenan der HA
der 1.3 ist kein kent block mehr, und hat mitm 1.4 so ziehmlich garnix gemeinsam
den 1.4 ist ein cvh und den gibts in 2 versionen einmal mit cfi und einmal mit efi
wenn nen 1.4 dann auf jedenfall einen mit efi (also nen PTE motor ) der ist nicht so durstig und erreicht euro 2 ohne klr oder minikat

endura motoren 1.1 und 1.3 aus mk4 und mk5 sollten praktisch plug and play sein da es immernoch die schimmeligen hcs motoren sind

 

Bei sämtlichen Umbauten auf etwas Größeres als den jetzigen Motor würde ich dir zu einem kompletten Schlachtwagen raten falls der Umbau recht problemlos ablaufen soll. Alles andere gibt nachher nur Rennerei auf der suche nach Einzelteilen.

Den Umbau auf 1.4l würde ich mir übrigens sparen. Der Motor ist für seine über 70PS verdammt träge und der Aufwand würde sich nicht lohnen. Wenn, dann 1.6l CVH oder Zetec.

 

Sorry, wusste ich nicht. Danke. :think: