TdCi-Motorenhersteller

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk7" wurde erstellt von Sandrino, 31. Dezember 2009.

  1. Sandrino

    Sandrino Forums Neuling

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    Hey-Ho,
    Wer stellt eigentlich den Diesel-Motor für den Ford-Fiesta her???
    Renault, oder Peugeot?:think:
     
  2. fiestaFutura1.3

    fiestaFutura1.3 Forums Inventar

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    Der PSA-Konzern. Also nicht nur Peugeot.
     
  3. haahepper

    haahepper Forums Fortgeschrittene(r)

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    Hallo.Renault hat nichts damit zutun. PSA ist ein eigener Konzern ( Citroen,Peugeot,Ford )
     
  4. Cosmic

    Cosmic Forums Inventar

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    Ford gehört aber genausowenig dazu ;)
     
  5. photogunman

    photogunman Forums Neuling

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    Ford is doch ein Konzern!:D
     
  6. haahepper

    haahepper Forums Fortgeschrittene(r)

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    Hallo. Stimmt Ford gehört nicht dazu. PSA baut mit Ford die Dieselmotoren.MFG haahepper
     
  7. fiestaFutura1.3

    fiestaFutura1.3 Forums Inventar

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    PSA baut FÜR Ford die Dieselmotoren. Die PSA-Gruppe besteht eigentlich aus Citroen, Fiat und Peugeot.
    Nebenbei baut PSA auch Dieselmotoren für BMW.
     
  8. Zetec16V

    Zetec16V Forums Bewohner(in)

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    ... und was für eine Rolle spielt das? Bis auf die 1.6er Luftpumpe sind die TDCi's durchweg annehmbare Motoren...
     
  9. haahepper

    haahepper Forums Fortgeschrittene(r)

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    Hallo.Was ist denn gegen den 1,6 TDCI einzuwenden??? MFG haahepper
     
  10. Dukelc4

    Dukelc4 Forums Inventar

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    Das ist nicht ganz richtig.
    Ford und PSA haben eine Kooperation, die Motoren werden gemeinsam entwickelt. Teils bei Ford, teils bei PSA.
    Die Produktion erfolgt auch teils bei Ford, teils bei PSA. Nach meinem Stand
    werden die 1.4L und 1.6L bei PSA zusammengebaut, die 2L und 2.2L bei Ford.

    Patrick
     
  11. x0n`fleXus

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    Mal aus dem Focus Forum

    Hier herscht wieder gefährliches Halbwissen.
    Der 2,2l intern DW12 genannt wird in England bei Ford gebaut. Entstanden, wie auch der DW10 (2,0l) in Zusammenarbeit mit dem PSA Konzern. Der DW12 wird in der aktuellen Kuga Baureihe nicht gebaut werden. Es kommt der DW10C mit 155PS und 340NM zum Einsatz.

    Kurze Info zum DW12:

    The 2,2l engine based on the PSA DW12 engine and with a capacity of 2179cc, this engine was released in April 2008 by Ford in the Mk IV Mondeo, soon following in the Ford S-Max and Ford Galaxy. It has been engineered by Ford in England, as described the fourth phase of the joint-venture agreement with PSA. Dagenham is the place of manufacture. It features a 16-valve cylinder head with twin belt driven camshafts and utilises a variable geometry turbocharger with overboost function, rather than the twin turbo approach of Peugeot and Citroen. The result is a very respectable 175 PS (172 hp/129 kW) complete with 295 ft·lbf (400 N·m) of torque, although 310 ft·lbf (420 N·m) is temporarily available thanks to the transient overboost function.

    Applications:

    2008–present Ford Mondeo 2.2 TDCi, 175 PS (172 hp/129 kW) and 295 ft·lbf (400 N·m)
    2008–present Ford S-Max 2.2 TDCi, 175 PS (172 hp/129 kW) and 295 ft·lbf (400 N·m)
    2008–present Ford Galaxy 2.2 TDCi, 175 PS (172 hp/129 kW) and 295 ft·lbf (400 N·m)
    Other Applications:

    2006–present Land Rover Freelander 2.2 Td4, 160 PS (157 hp/117 kW) and 295 ft·lbf (400 N·m)
    2006–present Citroen C5 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
    2006–present Citroen C6 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
    2006–present Citroen C8 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
    2007–present Peugeot 407 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
    2007–present Peugeot 607 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
    2007–present Peugeot 807 2.2 HDi, 172 PS (170 hp/126 kW) and 277 ft·lbf (370 N·m)
     
  12. Zetec16V

    Zetec16V Forums Bewohner(in)

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    nichts. schön sparsam ist er, das wars aber auch. ab 140 kommt nicht mehr viel und da hörts mit der sparsamkeit auch auf. egal ob im mk6 oder mk7. fehlt einfach der 6.gang um ihn auch auf der bab sparsam und zügig zu fahren.... zum vergleich: 3000rpm im 5.gang beim 1.6er sind um die 100km/h. 3000rpm im 6.gang beim 2liter tdci sind 180km/h.
    ist eigentlich ein blöder vergleich weil unterschiedliche fahrzeugklassen, aber ist halt ein punkt der mich an den kleinen dieseln stört




    Zu der Liste über mir: das ist ja schon der neue 2.2er TDCi... die alten haben doch "nur" 155PS... von wem wurden die gebaut?
     
  13. suki

    suki Forums Neuling

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    Hallo Zusammen

    Ist der Fiesta MK7 1.6 Liter Benziner auch ein PSA-Motor?
     
  14. Pornostar

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    nein ...
     
  15. LLSmurf

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    Hi,

    Hier nochmal mehr Details zum Diesel FoFi:
    Aus dem COC-Papier, daß jeder bekommen hat:
    20. Hersteller der Antriebsmaschine: PSA Peugeot Citroen/FORD
    21. Baumusterbezeichnung des Herstellers gemäß Kennzeichnung am Motor: HHJD

    Außerdem ist auf dem Motor selbst noch ein Aufkleber:
    DV6ATED4 E4 IB5 (und noch viel mehr).

    DV6ATED4 ist eine Bezeichnung für ein PSA Motorenmodell.
    IB5 ist die Bezeichnung des verwendeten Getriebes.

    Mehr Infos gibts noch hier:
    Ford DLD Motoren (Englisch)
    PSA Group

    Hoffe das klärt, welcher Motor in unseren Diesel Fofis steckt.

    Gruß,
    LLSmurf
     
  16. mrfofi

    mrfofi Forums Neuling

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    Also mir gefällt mein TDCi 1,6 16V, aber einen 2,2er TDCi im FoFi wäre auch nicht schlecht? Hat schon jemand dieser Motor im FoFi eingebaut? :perfect:
     
  17. Spook

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    mit einer wahrscheinlichkeit von 99,9% hat ihn bislang noch keiner eingebaut. Weil es so gut wie keiner in einem neuem Auto machen würde...
     
  18. x0n`fleXus

    x0n`fleXus Forums Weiser

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    und weil es viel zu eng sein wird ..
     
  19. Bad-Boy

    Bad-Boy Forums Fortgeschrittene(r)

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    Und der 1,8 TDCI von wenn ist der?
     
  20. LLSmurf

    LLSmurf Forums Anfänger(in)

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    Guckst Du meinen Link weiter oben. Da steht unter der Beschreibung vom 1.6er gleich der 1.8er, aber den hats ja nicht im FoFi MK7, um den es hier geht :B
    Gruß,
    LLSmurf