Felgen für den Sommer

Ich hab noch mal ne Frage:

Also bezüglich Bordsteinen bin ich schonmal in folgendem Punkt schlauer: Nicht die Größe der Felge, sondern der Reifenquerschnitt ist entscheidend für die Sicherheit beim Bordstein "überqueren".

Welchen Reifenquerschnitt bräuchte ich denn bei 17 Zoll Felgen, damit ich nicht allzu sehr auf Bordsteine aufpassen muss? Ich muss leider immer, um in meine Einfahrt zu kommen, über einen ca 4cm hohen Bordstein fahren. Dies sollte möglich sein, ohne dass die Felge gleich kaputt ist. Den ein oder anderen Patzer sollte sie auch verzeihen, bzw. sie sollte eben bei normaler fahrweise nicht kaputt gehen (da ich vorhabe, das Auto auch zu fahren).

Wäre cool, wenn ihr mir (wieder einmal) helfen könnt!

 

Da der Abrollumfang des Rades mit gewissen Toleranzen immer gleich sein muss, kommen zu großen Felgen gezwungenermaßen schmale Reifen!

Wenn du 17" hast und "viel Gummi" willst, empfehle ich dir 205/40/17....unbedingt viel gummi ist da aber nicht dran. Vielleicht lieber auf 16" wechseln....

 

die 205/40 verzeihen gar nix(eigene erfahrung ;-).ich hab zwar ne 7,5 zoll breite felge aber so gravierend ist der unterschied zu einer 7er ja net.musst ma schaun ob deine felge für 225/40 zugelassen ist.sieht zwar scheiße aus aber dann kannste jegliche bordsteine hochknallen ;-)

 

Blöde Frage: warum? Was ändern die 20 mm BREITE an der "Sicherheit" des Reifens?

 

du hast "riesen" Ballonreifen die über den felgenrand hinausgehen.klar kannst du wenn du schräg aufn bordstein fährst,die felge immer noch verkratzen aber das risiko ist schon mal erheblich kleiner als mit 205ern.kannst in etwa mit den original-felgen vergleichen die es in 15 zoll gibt.die haben auch ziemlich breite reifen drauf.sieht aber halt net so schön aus wie ich finde.

 

Hast du evtl ein Bild von einer 17 Zoll felge mit 225 Reifen?

Sind 225 Reifen viel teurer als 205?

 

der zweite Wert, also die 40 bei 225/40 oder 205/40 sagt etwas über die Hähe der Flanke aus. der Wert selbst ist die %Zahl der Breite..und 40% von 225 sind mehr als 40% von 205....

 

Sorry...Anybody can help me with a simple question?

What is the ET of this wheels?




Thank you very much for the info and congratulations for the web!

 

Brock B21-4/108,ETt35!

 

Thank U very much! These are ET 35 too?



I love these wheels!:klatsch:

 

Brock B21 for the Fofi are every time in ET35...
If you want to get it on your Fofi you need THIS ET!!!
And then there´ll be no problem:B

 

awesome help! now, anybody knows what kind of springs fits the car of the last photo? Maybe Eibach Pro Kit? H&R?

Sorry but I'm newbie here and think these were all my dudes by now...One more time, thank U very much mates!

 

war vorhin beim reifenfritzen wegen felgen und ers sagte das ET 35 aufm fieste zwar ein gutachten haben aber in diesem auch steht das man änderungen an der karosserie vornehmen müsste. und bei den brock b21 wäre es genau das selbe.
komisch aber manche hier haben die reifen doch eingetragen oder sehe ich da was falsch?

MFG

 

Das steht überall drin! Wenn der TÜVer sieht das die Rädern beim einfedern/lenken nicht schleifen, geht das auch ohne ziehen des Kotflügels.

 

sag deinem reifenfuzzi das er net mehr alle tassen im schrank hat:wand:
da brauchste garnix zu machen, sogar mit tieferlegung klappt das:licht:

 

Hat jemand evtl ein Bild von einer 17 Zoll felge mit 225 Reifen?

 

wenn du bei ebay nach felgen schaust kannst du die reifengröße angeben.dann findest du geschätzte 15 millionen angebote mit 225er reifen

hier mal ein bsp: http://cgi.ebay.de/Komplettraeder-A...emQQptZAuto_Kompletträder?hash=item3caa8c2871

 

was willst du denn mit 225er schlappen?? dann verlierst du doch noch mehr an leistung

 

hab schöne felgen von msw gesehen. hab noch nit so viel über die firma MSW gehört. Sagt euch die firma etwas bzw wie die qualität ist?

MFG

 

MSW=OZ

OZ=Teuer

sind aber von ner guten Qualität