Und er kommt doch ... der Fiesta ST MkVII

Na hoffentlich nur ein Komponententräger sieht irgendwie langweilig aus wie ein normaler mit Stylingpaket

 

Richtig, das stimmt wohl. Vielleicht auf einen Tuner reingefallen...

oder einfach nur die Wahrheit, wer weiß

 

Die Auspuffanlage wirkt billig ... wie aufgesetzt und nicht eingepasst.

Die Felgen sind auch untypisch.

Vielleicht brauchte der Autor einfach nur ein Synonym (bildliche Darstellung in diesem Fall) für den kommenden ST. Da nahm er eben so ne getunte Variante.


Jedoch braucht die Sache mit der grünen Plakette kein Loch in die Geschichte reißen, weil es im Titel nur heißt, dass der ST auf Testfahrt in den USA unterwegs sei, nicht, dass er dort geboren wurde oder ähnliches.
Also womöglich kommt dieses Fahrzeug aus einem anderen Land, in dem eben die Plakette benötigt wird. Oder die ist nötig auf Grund irgendwelcher Ausfuhrbestimmungen.
Oder das Ganze soll den Amerikanern zeigen, wie sauber und trotzdme flott ein Auto sein kann ...

 

so normal wie der Sport ist er nicht.
Wie schon ein paar mal erwähnt wurde, hat er keine Trommel hinten sondern Scheiben.
Was auf deutlich mehr leistung hinweißt als ein "normaler" Sporti.
Es ist nicht immer gleich das fertige konzept was als testobjekt benutz wird.
Oak hat das schon richtig erwähnt, komponententräger und nicht mehr.

greeez

 

Leute der Focus RS wurde auch zu erst im ST Design getestet...
Ist doch logisch das man zu erst die Komponenten.. sprich Motor... evtl andere Achsen.. Felgen Bremsen testet... Dazu nimmt man dann einfach einen Serien Fofi...
In diesem Fall den Sport mit dem Styling Paket... Wenn die Komponenten dann passen, dann kommt auch das passende Aussehen dazu

 

vielleicht ist das ganze auchn schlechter Scherz und der typ nur ein hier stationierter Ami...

 

Das Kit ist nicht von EP .
Es kommt von Komo-Tec und wurde für Ford Schweiz Entwickelt ...
http://www.fiesta-ka-forum.de/showthread.php?t=60743

 

Wird aber unter anderem von EP angeboten
http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?cPath=140_139&products_id=1029

 

Er bietet es an ... es ist aber nicht von ihm .
Und das war halt dein Satzbau

 

Scheiße ist das teuer!

 

eigentlich nicht für 50ps 3000euro ist doch okay...


man bedenke ab 10 ps rechnet man rund 100euro pro ps daher recht günstig im vergleich zur obligatorischen rechnung die frage ist eher wielange das getriebe das überlebt

 

richtig, find den Preis überhaupt nicht übertrieben sondern ziemlich gut.
lass mal deine Nockenwelle bearbeiten oder kauf dir mal ein komplettes Abgassystem mit allem drum und dran, da biste locker bei 2000,- (auspuff anlage inkl. sportkat + Krümmer usw. / und sportluftfilter mit kaltluftzufuhr) und im endefekt hast vielleicht 15 PSchen mehr.
Du darfst das einfach nicht mit einem Chip beim Diesel vergleichen.
Benziner sind einfach nur teuer zu tunen.

 

der Diesel ist auch nur so gut zu Tunen weil er bereits zwangsbeatmet wird

 

hatte mit denen ja auch schon mal geschrieben
ging das bei dir innerhalb eines tages über die bühne incl tüv?
was hast du insgesamt bezahlt?

 

Knapp 3200€ kostet das Set allein bei EP...
Und bei Dir 3600€ für SET, EINBAU UND TÜV???
Das is allerdings ne schlecht...
Ist auch das Gleiche wie bei EP oder...???

 

ok dann passt das ja soweit
das hatte sie mir auch gechrieben
sie meinten aber gleich es dauert nur einen tag komplett

würdest du es wieder tun?

 

gibts da keine garantie vom hersteller optional zu kaufen??

 

das mein ich aber auch
müsste doch 2 jahre vom Komo Tec geben oda?

 

Kommt schon Leute, man kann doch nicht irgend so einen Bastelumbau mit einem werksmäßigen Fahrzeug gleicher Leistung vergleichen.

Bei so nem Umbau ist doch mal gar nix aufeinander abgestimmt. Getriebe und Bremsen sind doch da nur ein geringer Teil!

Kühlung, Ölversorgung... wie sieht es mit der Langzeithaltbarkeit aus? Was ist z.B. im Hochsommer bei 30+ Grad? Oder im Winter bei -20 Grad? Fahrzeughersteller testen sowas vorher...

Garantie ist natürlich sowieso futsch. Was machste, wenn du mit so nem Teil im Urlaub in Frankreich liegen bleibst? Ein normaler Ford-Händler kann dir da mal genau gar nicht weiterhelfen. Dann stehste da (im warsten Sinne des Wortes). Überhaupt: Wenn die Kiste nicht so läuft, wie sie soll (z.B. Ruckeln, geht an der Ampel aus, springt heiß schlecht oder gar nicht an, usw. usw.) kann dir wiederum ein normaler Händler Null helfen.

Und wenn du das Teil irgendwann mal wieder verkaufen möchtest, fängt der Spaß erst richtig an... Wer kauft schon sowas???

Naja, aber normaler Fiesta + Kompressorumbau = ST, schon klar... :ja:

Nix für ungut...

 

Existiert eigentlich ein Beweis für die Leistung, die der Kompressorumbau jetzt hat? Also Prüfstandlauf oder ähnliches?

Nur weil ein Kompressor verbaut wurde, bleibt es trotzdem ein Auto.
Falls der Händler davon keine Ahnung hat, tut es mir herzlich leid. Wozu macht man ne KFZi Ausbildung?? Da muss man doch auch Ahnung von ALLEM haben, genau wie in anderen Berufen oder etwa nicht?