1.7er Ansaugbrücke, Drosselklappe, LRV, Carbon Powerrohr

Verkaufe meinen 1.7er Ansaugtrackt:

Alle Teile im NEUWERTIGEN Zustand!!!!!!!

der krümmer paßt bei allen Zetec-motoren, die den Ansaugtrackt an der Vorderseite haben.

Teile die geöliefert werden:

- Luftsammer vom 1.7er Puma (Mehrleistung ca. 5-10 PS), dieser ist 2- teilig und komplett aus Aluminium
- 1.7er Drosselklappe mit Poti
- 1.7er Leerlaufregelventil
- 1 Suhe Carbon Powerrohr aus ECHT-Carbon
- 4 Edelstahlschlauchschellen


Hier einmal die Neupreise

Luftsammler = 560€
Drosselklappe = 240€
Poti = 45€
LRV = 65
Powerrohr = 110€

Summe = 1020€

Anfragen bitte per PN oder Mail


Das Blut am Ansaugkrümmer wird vor dem Versand entfernt!!!!!!

 

was benötige ich davon alles, wenn ich das an den 1,6 mk5 sport anbauen will???

 

nur 2 dichtungen von ford





blaue Linie ist mit 1.7er Brücke

Im Focusfan-Forum haben einige leute den Krümmer aufm 1.6er und auf nem 1.4er ZETEC montiert.

beim 1.4er hat man damals um die 110PS rausgeholt.

 

diese kurve ist jetzt von welchem auto ohne und mit ansaugtrackt?

 

also braucht man den ansausgkrümmer, die drosselklappe, das llrv und den pot, also alles, oder brauch ich nur den ansaugkrümmer und die dk??

 

die kurve ist vom 1.4er Zetec.
die rote lineie muß vom originalmotor sein, 90 PS

wenn du alle teile bei mir kaufst, dann benötigst du nur noch 2 dichtungen von ford.

 

hm, weiss net, 1000 €sind aber ne stange geld und dafür bekommt man bei dbilas n saugrohr, das 20-25ps bringt......
im übrigen würde ich das powerrohr nich benötigen, hab schon eins.
mich interessiert, was man benötigt, um den ansaugkrümmer anzubauen, so dass es läuft. also: is da n unterschied zwischen llrv vom 1,6 und 1,7 & is n unterschied zwischen poti 1,6 und 1,7 wenn nicht, bräuchte man die sachen schonmal nich kaufen.

 

ich willl doch keine 1000E haben !!!!!!!!!
Das ist nur der Originalpreis, der Neuteile bei Ford.
Für 390€ geht das Kit weg...

 

und das ist wirklich günstig!

 

also 390
hm und wieviel ps würde denn das komplett paket am 1,25er bringen jetz?
weil meinem bruder seine freundin hat n 1,25er und da soll ich mal fragen

 

keine Ahnung, habe nur die Daten vom 1.4er..-

 

also wenn du mir nun sagst, was genau ich brauche und ob die teile, die ich genannt habe wirklich identisch sind, dann habe ich interesse.....

 

so noch einmal:
wenn Du meine Sache für 390€ kaufst, dann mußt Du nur noch 2 Dichtungen bei Ford kaufen, da bei mir alles dabei ist.

ob die DK, Potis gleich sind, kann ich nicht sagen,ich würde NEIN sagen, da der 1.7er Mehr Leistung hat.

 

gut, dann bleibt mein interesse vorerst bestehen und ich werde mich heute versuchen drum zu kümmern, da was rauszubekommen. melde mich im laufe des tages bei dir.....
edit:
390 inc dem powerrohr oder kommt das dann noch runter?

 

wenn scheibo das interesse verliert würde ich gern wissen was mich nur der krümmer kosten würde

mfg jan

 

Ich würde gerne die Funktion des Luftsammlers erklärt bekommen.
Hätte nämlich Interesse daran wenn er schon so viel Leistung bringt.

 

die 390€ sind inkl Powerrohr.
der Luftsammler sorgt für die gleichmäßige Befüllung der Zylinder, ist wie beim Fächerkrümmer.

Die Rohrduchmesser sind auch größer.

wer mir zu erst ne 100%ige Zusage gibt bekommt das Kit (versand übernehme ich)

 

scheibo und mir geht es hauptsächlich darum ob wir alles zum anbau benötigen da wir 1,6 l zetecs fahren.wollen nur den krümmer.korrigier mich wenn ich falsch liege scheibo.frage ist nun ob wir nur mit dem reinen krümmer glücklich werden oder ob wir dein kit ( ma abgesehen vom powerrohr) benötigen.wenn nicht ist auch noch die frage ob du evtl den krümmer einzeln verkaufen würdest auch noch nicht geklärt.

mfg jan

 

Wenn die das Kit nicht komplett wollen, was willste dann für den Sammler haben?

 

rave ich glaube wir reden über das selbe teil