[Verfügbar] Fiesta GFJ Motor 1,6 16v Zetec L1G (65kW), ZR/WP/ZK erneuert

Teilemarkt-Verkauf
Anbieter: geilerennpflaume
Mail: gordon.jess@freenet.de

Thema/Betreff: Motor Fiesta GFJ Futura Zetec 1.6 16v L1G



Zustand des Artikels: Gebrauchtware
Versand möglich?: bedingt
Abholort: nördlich von Hamburg
Passend für welches Model?: Fiesta Mk3 GFJ

Preis VB: 129,- €

Ich habe die Regeln zum Teilemarkt gelesen und akzeptiere diese: Ja

------------------------------------------------------

Ausführliche Beschreibung zum Artikel:





Zum Privat-Verkauf ,

steht ein Zetec 16V Motor aus einem Ford Fiesta Futura GFJ Mk3 Mai, 1994 , mit den Schlüsselnummern: 0928 / 864
(Zum Verkauf steht nur der Motor)

- Hubraum: 1600ccm (1,6 L)
- Leistung: 65kW / 88PS
- Drehmoment: 130Nm
- Kraftstoffart: Benzin (95 Okt.)
- Laufleistung: 160.000km
- Baujahr: 1994
- Motornummer: RS 35181
- Motorcode: L1G ,

nahezu Baugleich mit Motortyp L1H , Escort mk5/6 ('91-'94), mit Anlasser vorne.
(für Escort Mk7 16V mit iB5 Getriebe- Anlasser hinten, müsste ein Guß-steg entfernt werden, Bsp. bilder dazu sind vorhanden)

Ohne Umbauten passend für:
- Getriebe-typ: B5 , mit Anlasser vorne!
- Getriebe-typ iB5 , mit Anlasser vorne! (soweit mir bekannt, nur beim Ford Escort mk7('95-) , 1.4L CVH, PTE)



Habe den Motor aus dem besagtem Futura ausgebaut, da dessen Karosserie einen Rostschaden hatte.
Das Fahrzeug und der Motor hat vorher eine Überführungfahrt von 350km auf der Autobahn (120-140km/h im Schnitt), ohne Beanstandungen bewältigt und einen Krafststoffverbrauch
von 7 - 7,5l auf 100km gehabt. Der Motor lief bis zum Ausbau, ohne erkennbare Mängel.

Laut Tacho und Kaufvertrag hat der Motor 160.000km (+550km Ü-Fahrt) gelaufen.
Anhand der letzten Ziffern der Fahrgestellnummer, die mit der Motornummer übereinstimmen, lässt sich der Motor auf das Fahrzeug aus dem Kaufvertrag zuordnen!
Laut Verkäufer wurden kurz vorher folgende Teile erneuert:

-Zahnriemen satz/kit (Zahnriemen/Spannrolle/Umlenkrollen)
-Wasserpumpe
-Zündkerzen
-Motoröl mit Filter

Anhand des optischen Eindruckes der Teile, lässt sich dies nachvollziehen.


Teile die verbaut sind:
-kompletter Grundmotor mit Kurbelwelle, Kolbel, Pleuel, Zylinderkopf etc. (nichts zerlegt), wie auf dem Bild ersichtlich.
-Besagte erneuerte Teile: Zahnriemen/Wasserpumpe/Zündkerzen/Motoröl+Filter
-Ansaugbrücke mit Drosselklappe, Einspritzanlage/-ventile
-Auspuffkrümmer, leider etwas eingerissen, mit Impulsluftsystem
-Riemenscheibe


Teile die fehlen bzw. nicht verbaut sind:
-Leerlaufregelventil
-Thermostatgehäuse
-Schwungscheibe
-Zündspule (Doppelfunken), und Zündkabel
-Nebenabtrieb, wie: Servo-pumpe, Generator samt Halter
-Motorhalter
-Motor.Kabelbaum
-Getriebe
-Anlasser
-Kat
-Lambdasonde
-untere, kleine Zahnriememabdeckung


Mängel:
Was mir beim Ausbau aufgefallen ist, der Simmerring Kurbelwelle(Schwungscheiben-seite) ist undicht, sollte ern. werden. (Materialpreis ca. 10€)
Das könnte ich gegen einen kleinen Aufpreis erledigen, mit Ford-spezial Werkzeug.
Das Kurbelgehäuse-entlüftungsventil ist etwas Altersschwach, sollte man auch ern. (Materialpreis ca. 25€ bei Ford)


Der Versand ist Zeitbedingt schwierig, eine Abholung bzw. eine Besichtigung in Alveslohe(30km nördlich von Hamburg) am Wochenende, ist hingegen problemlos.
Ein Motorkran ist vorhanden, zum Verladen in Anhänger oder Auto.


Bei Fragen, einfach mailen.

MFG

 

...günstiger

 

Metal waserrohr von vorne?

 

ne, das ist ein Motor



Aber ein wasserrohr hab ich auch nicht mehr da...


MFG