Kommt Fiesta ST ? (INFO)

Wäre aber mal ein schicker Mk7 wenn er so auf den Markt käme was ich sehr bezweifel.

 

Wenn es überhaupt einen ST oder RS geben wird, dann erst ende 2010 meiner Meinung nach. Und dann aber auch nur den ST. Nen RS mit großer warscheinlichkeit nicht.

 

Ich frag mich nur wer sich dann einen ST holt?
Fast jedes 2. Auto hier in Köln ist ein Mk7 hab ich so das Gefühl.

 

Wenn man bedenkt, dass ein gut ausgestatteter Sport jetzt schon knapp 20.000 € kostet, was soll dann erst ein ST, geschweige denn ein RS kosten??!

Bei soviel Geld würde ich wahrscheinlich keinen Fiesta kaufen, daher glaube ich auch, dass Ford wenn überhaupt nur einen ST in geringer Stückzahl rausbringen wird. Die Käuferschicht wäre nicht besonders groß, dass es sich wirklich lohnen würde.

 

Dann lieber einen SEAT Ibiza Cupra
Der kostet glaub zwischen 22.000 und 24.000

180 PS aus 1.4 Liter Hubraum. Kompressor für unten, Turbo für oben

 

Die Fakes sind irgendwie cool,...aber ist doch klar, dass das so nicht kommt. Das ist die Front vom FoFo RS....!

Und naja die Preise bei solch Modellen fallen ja eh ziemlich schnell. Desweiteren würd ich da Argument >20. t Euro nicht gelten lassen - hier haben sich ja auch viele nen Sport usw für die Kohle gekauft.

Es bleibt einfach abzuwarten. Ich denke es kommt auch stark drauf an, wie sich der Automarkt in den nächsten Monaten schlagen wird

 

ich würde mir einen kaufen .

habe einen titanium mit allem drum und dran
7000 km gefahren würde kaum verlust machen denke ich

 

Natürlich machste nen Verlust........

 

jopps ...bei 7000 km zwischen 2000€-3500€ .... grade im ersten jahr ist der wetrverlust am krassesten!

 

Leider ist der Wagen nicht durchdacht. Das DSG ist Mist (schaltet automatisch hoch, selbst im manuellen Modus aber nicht autmatisch runter wenn der Wagen absaufen wuerde) zudem kann man das ganze Elektronikgeraffel also ESP und ASR nicht komplett abschalten und es regelt zu frueh.

Der beste Kompaktsportler ist im Moment der Renault Sport (Cup). Der hat einen heissen 2.0l Saugmotor und 200ps der dabei sehr hoch dreht (7500upm) und auch nach Drehzahl giert. Diese Gier aber mit einem satten Sound belohnt. Faehrt man den Wagen niedertourig ist er sogar noch recht sparsam unterwegs. Als Cup Version ist der Wagen sogar verdammt leicht und das Fahrwerk nochmal ne Nummer straffer als im normalen Sport. Zudem kostet der nackte Cup nur 19.900€. Der Sport kostet, dafuer mit Klima und Radio, 22.000€.
Ich mag einfach Saugmotoren. ^^

Soll heissen der Clio Sport macht mich im Moment echt an, mal sehen ob er die Vorschusslorbeeren bei einer Probefahrt auch alle bestaetigt.

 

tolles Auto !!! aber für so ein kleines Motörchen würd ich mir nieeeee nen mit 180Ps zulegen.

Nen Benz B-Klasse AMG/Brabus könnte man in erwägung ziehen.

 

Downsizing schön und gut! Aber doch nicht bei einem KompaktSPORTLER. Damit will ich ja nicht auf Spritspahrhatz gehen!

 

die wird dir damit auch nicht gelingen

 

Von den Motoren halte ich garnichts. Man merkt das der Hubraum fehlt. Nen Kollege fährt den im Golf. Der brauch sich garnicht mit mir anlegen

 

Warum? Wie kommst du drauf? hab den Golf 5 TFSI mit 1,4l Kompressor/Turbo (140PS) Probe gefahren und lag trotz zügiger Fahrweise bei 5,8l laut BC.

 

Der VW/Audi TFSI ist ein Direkteinspritzer.

 

Und der Ibiza Cupra?

 

Der auch.

 

Ja also! Was willst du mir dann sagen?

 

Der Fiesta ST wird höchstwahrscheinlich ein Kraftfahrzeug.