S: BKV und HBZ RS2000 komplett

und hast das hin bekommen mit den Fotos!?

 

Und warum verbaut ihr Stahlflex, weil man dann einen besseren Druckpunkt hat, als bei Gummileitungen. Denn die Gummileitungen geben bei Druck immer etwas nach, so das man das Gefühl bekommen kann, das die Bremse "schwammig" wirkt.
Zumal es im Stahleitungssektor ja auch Kuniferleitungen gibt, die sich sehr gut verarbeiten lassen. Nur so als kleine Anmerkung zu dem Thema.
Sicherlich sieht der TÜV lieber Flexleitungen an einem Bremssattel, egal ob vorne, oder hinten, weil diese ja doch schon mal eher abgebaut weren, als Radbremszylinder, aber das hatten wir ja schon.
Soll es doch jeder so machen, wie er es gerne für sich haben möchte.
Denn jeder Jeck ist anders.

Gruß
Markus auch ohne solche Umbauten glücklich

 

Leider noch nicht....
Tut mir leid, aber momentan komm ich wegen anderen Dingen zu garnix.
Habs aber net vergessen.

 

okay