Sportauspuff

1. Dem Auspuff ist egal wie viel KM das Auto hat.
2. RICHTIG einfahren in JEDEM Drehzahlbereich.

 

Naja das war mir klar irgendwie *g*

ging mir eher um Motor usw wegen dem Einfahren

 

Was soll damit sein?

 

Na ob es dem Motor evtl schaden kann wenn ich den ESD zu früh dran mache

 

Erkläre mir warum du glaubst, das das der Fall sein sollte.
Glaubst du der Motor merkt, ob er nach 500, 550km oder 10.000km einen anderen Auspuff bekommt?
Und warum sollte der nach 500km anders darauf reagieren als nach 10.000km.

Ich meine ich bin ja technisch ein wenig versiert aber das kann ich nicht verstehen.
Mein ST z.B. hatte ab Werk schon eine verbesserte Sportabgasanlage laut presse und musste nicht erst mit einem "normale" Auspuff rumfahren.
Wie macht Porsche das?

 

Welche laus ist dir den über die Leber gelaufen:gruebel:.
1. "Merkt" der Motor durch aus das eine neue Abgasanlage drauf ist weil sich der Staudruck ändert.
2. Hat er doch nur gefragt weil er es nicht weiß und nichts Falsch machen möchte. Und dafür ist so ein Forum doch da:kratz:.
3. Allerdings sollte es da keine Probleme geben das wird keine wirklichen Einfluss nehmen beim Einfahren wichtig ist halt das du den wagen in allen Drehzahlbereich fährst und du ihn halt nicht immer unter 3000 touren hälts oder sowas:ja:


MFG
AlfredIII

 

Danke AlfredIII, endlich eine normale Antwort erfect:

 

Aber ich würde Dir raten spar dir das geld fün Sporti du wirst dich sonst schwarz ärgern den da wird net viel sound bei rum kommen den für sound brauchst beim Diesel Hohe drehzahlen aber wo sollen die bei 90 PS herkommen wenn Du also für sound 150 km/h oder auwärts fahren musst ist der effekt ja sinnlos und ein Dieselmotor ist halt fürs Nageln bekannt auch wenns in der heutigen Zeit schon recht leise geworden ist. und wenn du das nur wegen der optik machen willst dann kommst mit einer anschweiß blende besser/billiger bei weg zu mal beim Diesel deine endrohre nach kurzer zeit pech schwarz sein werden genau wie dein kofferraum bzw der heckbereich den die dinger produzieren Ruß ohne ende die endrohre sind bei werksanlagen nicht grundlos alle richtung fahrbahn

inverstiere lieber in was anderes denn wer sound haben möchte kauft sich einfach keinen Diesel


Hier hast mal ne hörprobe mit einem Focus TDCi mit 115 PS und Bastuck Anlage ab Kat samt mittelschalldämpfer ersatzrohr also würd sagen der Motor ist hörbarer als der Sporti und der hat schon 25 PS mehr wie deiner also wenn der keinen Sound hat wirds deiner auch net haben

http://www.youtube.com/watch?v=de8EdPEaLsE

 

Schaut euch Videos vom Mondeo ST220 TDCi an, glaube den ham nur die Briten kaufen können. Aber der klingt für einen Diesel z.B richtig geil!!

 

Er hat aber keinen Mondeo ST220 TDCi :gruebel: sondern nenn Fiesta Diesel mit 90 PS wo soll den der Sound da herkommen ??? ausser das Nageln des Motors und der Sound aus dem Radio.......... aus dem Auspuff wirst mit der Maschine nix rausholen.

Das sage ja net nur ich sondern das ganze Internet steht voll damit wenn man mal nach Diesel und Sportauspuff sucht

Einen Diesel kann man halt nicht auf Sound trimmen sondern höchstens auf Optik und für die reicht auch eine wertige Blende

 

Wenn man nen kleinvolumigen Diesel fährt, ist das halt so !

Also nochmal auf Deutsch: die Bastuck am 1.6er Diesel kannste knicken!
Spar das Geld lieber

 

hm ok hört sich echt sehr dürftig an ...

@fiesta2009
naja ne blende find ich schon recht "arm" xD

 

Weiß nicht, en Diesel mit ner Bastuck Anlage, klingt wie en Traktor auf Anabolika

 

Eine ordenliche anschweißblende erkennt man vom Design net mal das es nur ne Blende ist.

Nur würde ich keine 100te von Euros in einen Sportauspuff feuern wenn man ausser Optik nix davon hat

Aber jeder wie er mag

Ich würds in andere Optik Sachen stecken für aussen wenn ich nenn Diesel bestellt hätt das ist meiner meinung nach sinnvoller angelegtes Geld

 

bin jetzt auch von dem gedanken weg mit dem sportauspuff dank euch
das geld kann ich wirklich sinnvoller nutzen
aber blende werd ich mir beim besten willen nicht antun ^^

 

Warum nicht? Muss ja kein Ofenrohr sein sondern einfach nur eine dezente schicke Blende. Hab am KA auch eine und das is im Vergleich zur Serie eine echte Augenweide.

 

naja wenn ich 2 endrohre hab à la duplex ESD dann hätt ich auch gern die passende heckschürze bzw diffusor

ist mir nur für optik dann doch zu kostspielig

 

NA das Du mit einer Anschweißblende keine Duplex Optik hinbekommst ist klar

Aber eine schicke Blende macht Optisch vorraus gesetzt man macht das auch vernünftig auf jedenfall mehr her wie der stümmel vom Original Endtopf

also ne Überlegung wäre es da es nicht so kostspielig ist wie ne Renntüte aber Optisch genauso schön ist

 

kannst du mir mal bitte ein beispiel zeigen ?
vllt lass ich mich ja doch noch überzeugen eace:

 

Mir persönlich gefällt so eine Variante bei Dieseln sehr sehr gut!
http://www8.picfront.org/picture/qPUa9YWD4M/img/ESD3.JPG