Tieferlegungsfedern

Also man sollt grad bei Fahrwerk nicht auf den Euro achten. Lieber nenn Tacken mehr und dafür Qualität. Wenns rein wegen der Optik ist reichen vernünftige Federn. Aber beim Fahrwerk sollts schon was gutes sein und bei 400-500 Euro für Dämpfer und Federn also Fahrwerk kanns nicht wirklich was dolles sein.

 

Jaha, aber da lieber ein Fahrwerk, auch wenn "nur" für 400-500Eus, als Federn die die Stoßis stauchen!!!
Ich für mich hab mir auch mehr geleistet, aber hat ja nicht gleich jeder die 900Ocken locker...
Denn wir müssen SPARN

 

KW kriegst auch unter 900 ocken. Aber wer die Kohle nicht hat sollte dann lieber aufs Fahrwerk verzichten statt in schrott zu investieren. Und wenn doch optisch tiefer soll tuns auch vernünftige Federn. Und 150 Euro für Federn ist immer noch ne ecke billiger als 4-500Euro für ein 0815 Fahrwerk 3.Klasse

Man kauft ja auch nachdem Geldbeutel und wenn der es nicht direkt zulässt spart man halt drauf

 

Ich hab die 50er Federn gemeint, da lieber das Fahrwerk mensch...:ja:

 

Also für dein Einbau von Federn.

 

Wenn man ein wenig Ahung hat kann man die Federn innerhalb von 1 Std komplett wechseln. Dazu benötigt man aber einen guten Federspanner. Bei den neuen Autos kann man die hinteren Federn ganz easy tauschen...vorne muss man schon ein bisschen demontieren

 

wirkt es denn was wenn ich bei 17" reifen die 35mm feder nehmen würde?
weil ich hab ma hier gelesen das die 50mm federn nit so gut wären wegen den original stosdämpfern. weil so en gewinde ist ja schon ziemlich teuer^^

 

Was meinst du mit "wierkt es denn was"?

Meinst du die optik?

Ja, wenn es abgestimmt aussehen soll nimmst entweder 30er von Eibach oder 35mm von H&R...

Wenn es nur ums tiefer legen geht dann nimm die 50er, aber mach dich drauf gefasst das du dann bald die Dämpfer tauschen kannst, weil die das nicht lange mitmachen...

....

Ich weiß nicht was für eine bereifung du im moment drauf hast aber ich hatte 15" und ne 30er tieferlegung und nun 17" und das Fahrzeug wurde durch die federn und den niedrigen Reifenquerschnitt schon recht hart von der Federung...

hoffe dir geholfen zu haben

mfg marcel

 

also würde 35mm ausreichen. am wichtigsten ist das er gut ausschaut nach der tieferlegung also nit allzu tief das man die oberkannte vom reifen nit mehr sieht^^

 

30 und 35 reichen für Deine bedürfnisse auf jedenfall.

Die 50er wenn überhaupt nur mit den Sportdämpfern die von Werk verbaut werden wenn mans dazu bestellt hat mit 10mm Tieferlegung, auf die normalen Seriendämpfer stand hier schon häufiger das des net gut geht

 

Ja das reicht und ist sehr stimmig... so hier siehst du wie es mit 17ern und 30er tieferlegung aussieht...

lg Marcel

 

alles kalr dann nehm ich die 30 bzw 35 danke für die infos
sollte es nun H&R sein oder Eibach? (letzte frage ^^)
mir sagen beide firmen nix von daher kann ich mich nit entscheiden.

MFG zero

 

Eibach ist glaube ich teurer, aber sind beides spitzen hersteller. Hatte mal gehört das die federn unterschiedlich hart sind, aber darüber weiß ich nichts genaues und wird dir bestimmt ein anderer weiterhelfen können...

mfg

 

alles kalr dann warte ich noch was mim bestellen und lese erst noch die antworten. danke für eure infos. Gute Nacht @ all

MFG Zero

 

Also ich konnte hier im Thread auf diversen Bildern feststellen, das er bei Eibach vorn fast auf Originalhöhe bleibt und hinten schier im Radkasten schleift. Sieht für mich nach voll beladen aus. bei H&R wirkt es deutlich ausgewogener.

 

Also bei mir ist er hinten ca. 4-8mm tiefer, aber das liegt nicht an den Federn sondern an meiner Musikanlage die hinten drin ist und ca. 50kg wiegt *Lach*... EDIT: Reserverad kommt auch noch dazu...

Also haben wir nun festgestellt das es dir auf die Optik ankommt also 30 oder 35mm

Nun gilt für dich noch zu klären welche federn für dich besser sind, (((denn kürzere feder heißt nicht immer gleich härter))) da deise unterschiedlich hart sind. Vielleicht kann ihm hierzu mal einer helfen der dazu genaueres zu den härteunterschieden weiß...

lg marcel

mfg

 

Die H&R Federn sollen sogar weicher sein wie die Serienfedern gab hier mal eine Rechnung die das belegen soll.

 

....also hab auch die H&R 35mm drin....und bin voll zufrieden...und Kosten auch nur 120,- Euro....was will man denn mehr!

 

so nach langem überlegen war ich auch am grübeln ob ich ihn tieferlegen lassen soll oder so lasse...

glaube da werde ich noch einige nächte drüber schlafen müssen

 

was mich nun mal interessieren würde, hat eigentlich irgend wer ne bildanleitung gemacht???

werde meinen wohl auch um 35mm drücken allerdings ohne bühne und mit nem kumpel der arbeitet bei toyota,federspanner haben wir...

allerdings wäre eine kleine anleitung nicht verkehrt