Top RH-Cup Felgen KEINE MACKEN KEINE KRATZER

ähm, sind das original foto's?

weil dir ist schon klar, das das nen golf 2 ist, und auf den passen normalerweise keine felgen mit lk 4x108...

zudem scheinen mir die hinteren felgen, die abgebildet sind, breiter als 7" zu sein...

und zu guterletzt kostet der satz felgen neu gerade mal ca. 350 €, ich weiß das, ich hab vor nicht allzulanger zeit eine neu gekauft...

 

lol ?


ich gib nur mal ein Beispiel auf deine Antwort.

P1 fragt: Möchtest du Bananen oder Birnen?

P2 antwortet: Köln


:konfuzi:

Es geht um die breite der Felgen, weil kein 195 Reifen auf einer 7 J Felge so gezogen aussieht. Die würde gerade stehen. Und die Felgen auf dem foto sind auf einem VW drauf und VW hat den Lochkreis 4 X 100 und nicht 4 X 108.

Achso die Spurplatten machen aus 7J 8 J und aus einm Vw einen Ford.
Ok Sry hatte ich nicht direkt verstanden.

 

also mit dem Lochkreis scheint echt was nicht zu stimmen,
oder warum sind die nur mit 2 "Schrauben" angezogen und nicht mit 4?

 

aber auf anderen bildern sind die auch mit 4 schrauben festgezogen.....

 

Originale RH Felgen haben meistens Lochkreis 4x100 (bei 4-Loch) und werden mit Adapterplatten ausgeliefert. Artec oder sonstewas haben fahrzeugspezifischen LK und keine Adapterplatten. Haben sowas selbst aufm Ka.

 

ja, schon klar... aber ich meine, das gerade die mit ET 37 nicht dieses adapter-system haben, weil es die gleichen wie die artec sind...

 

oder mit Adaptersystem kommt man auf ET37 (wie wir beim Ka, kann auch 35 sein hab ich grad nich im Kopf)

 

mit adapter sinds 35 mm... oder halt 25 mm

 

jo die hatte ich auch mal Artec RH Cup ;-)
aber offiziell über RH direkt verkaufte Alus haben das Adaptersystem fast immer.