Verk. Katalysatoren,Getriebe,Motortuning-teile

Betrifft: Verk. Katalysatoren,Getriebe,Motortuning-teile
Anbieter: Turboal

Kontakt: turboal@aol.com
Telefonnummer: 0172/6838591
Preis(in Euro): VB
Artikelstandort: 97785 Mittelsinn

Bilder zum Artikel:
keins



Zustand des Artikels: Gebrauchtware
Wenn Gebraucht, Zustand nach Schulnoten (1-6): 2
Artikel kann abgeholt werden: Ja
Versand möglich: Ja
Passend für welches Model: Fiesta (Mk3)

Ausführliche Beschreibung zum Artikel:

Habe noch drei Kat´s hier liegen,und zwar:
Fiesta xr2i
Fiesta xr2i 16V
Fiesta 1,4 16V (JAS/JBS)

Preis jeweils 80.- Euro

Getriebe Fiesta 1,4 16V(JAS/JBS) 91tkm
Preis 130.- Euro

Desweiteren habe ich noch Tuningteile für cvh Motoren:
Langhub-Kurbelwelle (1,8-1,9 ltr.),incl.Pleuel
Stehbolzen-Satz
Nockenwellenrad einstellbar

Am besten ist es mich telefonisch unter 0172/6838591 zu erreichen!
Mfg

 

wat solln der Spass kosten???

 

Kurbelwelle mit Pleulen ist gebraucht
VB 350.- Euro

Nockenwellenrad ist gebraucht
VB 50.- Euro

Stehbolzen sind unbenutzt
VB 130.- Euro

 

was heisst denn gebraucht? wieviel km runter? Sind die Lagerschalen an den Pleueln noch in Ordnung?

Und was sind das für Stehbolzen? Die als Kopfschraubenersatz oder was anderes?

und an welchem CVH war das Zeug verbaut?

 

Die Kurbelwelle ist aus nem auf 1.9 aufgebohrtem cvh-Sauger.
Ich hatte sie gekauft, um nen 1.9 Turbo zu bauen.
Sie ist relativ "riefenfrei",wobei man die KW sowieso neu schleifen lassen sollte falls man nen neuen Motor aufbaut. Ebenso neue Lagerschalen.
Die Stehbolzen sind als Ersatz für die Kopfschrauben gedacht.(Müssen nicht gegen neue ersetzt werden,falls der Kopf gewechselt wird. Desweiteren sind sie wesentlich stabiler.)

 

klingt schonmal alles nicht ganz schlecht.

kannste mir jetzt noch sagen was da für ein Gesamthub bei raus kommt mit dem Teil?

 

Die Welle hat nen Hub von 88 mm.
Je nachdem welchen Kolben Du verbaust,erhälst Du einen Hubraum zwischen 1,8 und 1,9 ltr. Kolben sind evtl. auch vorhanden.
MfG

 

gutgut, sind die Pleuel so gekürzt das ich auch mit den Serienkolben fahren kann?

wegen den Stehbolzen schraub ich erstmal meinen Ventildeckel ab, am Ende sind da schon welche drin (ist kein Serienmotor und hab ihn so gekauft wie er ist)

 

Mit Original Kolben funktioniert es nicht.
Du könntest aber mit den 16V Kolben von VW oder mit Audi Kolben z.B. arbeiten.
Der Motor,aus dem die KW ist,war z.B. mit Audi Kolben von Richter aufgebaut.

 

haste mal die Abmessungen von eben diesen Kolben?
Ich hab ja nen CVH Turbo, d.h. ich meine Original Turbokolben.

da der Hub vom CVH XR2i und CVH Turbo identisch is, die Verdichtung aber anders müssten ja die Kolben anders sein (oder der Kopf)...

 

Der Turbo hat andere Kolben als der Sauger verbaut.

Die Kolben vom cvh Turbo passen da aber auch nicht. Kolben, die dafür passend sind habe ich auch noch liegen(haben z. B. 81mm Durchmesser).
Du kannst auch bis max. 82,5mm gehen.

 

bei ner 79,96er Bohrung kann ich bis 82,5mm gehen??? wie stellst dir das denn vor?

ne du dann lass ich das lieber erstmal und bring die Kiste mit 1,6L zum laufen...

 

Durch bohren?
Spaß beiseite,Du kannst den Block auf max 82,5 bohren ohne das Du Bedenken haben mußt.
Wie gesagt, Koben mit 81mm kann ich noch anbieten.

 

ja ne, aber da hab ich keinen Bock drauf. die Kurbelwell in Verbindung mit den "Serienkolben" wär was gewesen, aber alles andre is mir momentan zuviel Aufwand. zumal der 1.6er auch noc nich läuft (weil nich verkabelt)

 

Kann man nix machen,dann aber noch viel Spaß beim Strippenziehen und mit dem Turbo. Kann ich im Fiesta nur empfehlen;-)